北京進(jìn)口軸承|NSK推力球進(jìn)口軸承|北京軸承總代理-浩弘軸承
浩弘進(jìn)口軸承機(jī)電設(shè)備有限公司(王小姐，15133118811)是中國北方最大的專業(yè)軸承進(jìn)口公司之一，一個(gè)以軸承進(jìn)口貿(mào)易為主的企業(yè)。主營SKF進(jìn)口軸承，SKF進(jìn)口軸承，瑞典SKF進(jìn)口軸承；NSK軸承，進(jìn)口NSK軸承，NSK進(jìn)口軸承，日本NSK進(jìn)口軸承；FAG軸承，進(jìn)口FAG軸承，F(xiàn)AG進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承,INA進(jìn)口軸承,NTN進(jìn)口軸承,KOYO軸承，IKO進(jìn)口軸承，美國TIMKEN進(jìn)口軸承等品牌軸承。
進(jìn)口日本NSK推力球軸承-浩弘進(jìn)口軸承公司
推力球軸承—進(jìn)口軸承頂級銷售—浩弘進(jìn)口軸承機(jī)電設(shè)備有限公司  王小姐，15133118811
推力球軸承由一列鋼球（帶保持架）、一個(gè)軸圈（與軸緊配合）和一個(gè)座圈（與軸有間隙而與軸承座孔緊配合）組成，鋼球在軸圈和座圈之間旋轉(zhuǎn)。只能承受一個(gè)方向的軸向載荷，不能承受徑向載荷。由于軸向載荷是均勻地分布在每個(gè)鋼球上，故載荷能力較大；但工作時(shí)，溫升較大，允許極限轉(zhuǎn)速較低。
推力球軸承不能限制軸或外殼的徑向移動，但可限制軸和外殼一個(gè)方向的軸向移動，因此，此類軸承通常與深溝球軸承聯(lián)合使用。安裝時(shí)，軸和外殼孔的軸線必須保持同心，否則將由于應(yīng)力集中引起軸承過早損壞。為了消除這一不良現(xiàn)象，可在座圈外徑和外殼孔之間留0.5～1mm的徑向間隙。軸中心線與外殼支承面應(yīng)保證垂直，不允許軸發(fā)生傾斜和撓曲，否則也會由于載荷分布不均勻引起軸承過早損壞。為消除軸承軸線的傾斜，可在座圈的支承表面上墊以彈性材料，如耐油橡皮、皮革等，或采用帶球面座的推力球軸承。 
推力球軸承是分離型軸承，根據(jù)其結(jié)構(gòu)形式分為單向推力球和雙向推力球軸承。單向推力球軸承可承受一個(gè)方向的軸向載荷，雙向推力球軸承可承受兩個(gè)方向的軸向載荷。它們均不能承受徑向載荷。推力球軸承還有帶座墊的結(jié)構(gòu)，由于座墊的安裝面呈球面形，故軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響。
推力球軸承主要應(yīng)用于汽車、機(jī)床等行業(yè)。
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　　浩弘進(jìn)口軸承機(jī)電設(shè)備有限公司（王小姐，15133118811）在大陸地區(qū)專業(yè)代理世界三大品牌進(jìn)口軸承,瑞典SKF進(jìn)口軸承,日本NSK進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承.同時(shí)代銷日本NTN進(jìn)口軸承,美國TIMKEN進(jìn)口軸承。是大陸早期引進(jìn)進(jìn)口軸承的領(lǐng)跑者。產(chǎn)品主要適用于：航天、鐵路、汽車、機(jī)床、港口、電機(jī)、石化、制藥、紡織、印刷、木工、水電及各種機(jī)械制造的配套與維修專用進(jìn)口軸承。成立多年來發(fā)揚(yáng)HHB企業(yè)精神始終堅(jiān)持認(rèn)真為每一位用戶服務(wù)的原則，達(dá)到用戶的滿意．以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，適宜的價(jià)格，及時(shí)的交貨期，盡善盡美的售前,售中,售后服務(wù)贏得了我們忠實(shí)的客戶群體，與國內(nèi)多些重要的大中型企業(yè)建立了合作關(guān)系。

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