動(dòng)壓油膜軸承研究現(xiàn)狀與應(yīng)用
【軸承網(wǎng)】
油膜軸承亦稱(chēng)液體摩擦軸承, 它是滑動(dòng)軸承的一種,是各主要零件的加工精度、表面粗糙度以及各種相關(guān)參數(shù)(包括潤(rùn)滑油及載荷等) 的匹配都非常理想的滑動(dòng)軸承。工作時(shí)在軸與軸承的工作區(qū)域形成一個(gè)完整的壓力油膜,使金屬脫離接觸,形成純液體摩擦。油膜軸承按形成機(jī)理分為靜壓油膜軸承、動(dòng)壓油膜軸承和動(dòng)靜壓油膜軸承。
靜壓油膜軸承靠外部壓力形成純液體摩擦, 因需要較為復(fù)雜的供油系統(tǒng),應(yīng)用較少;靜動(dòng)壓油膜軸承在啟動(dòng)時(shí)靠外部壓力形成油楔, 正常工作時(shí)由外部壓力和動(dòng)壓壓力共同作用下形成純液體摩擦;動(dòng)壓油膜軸承基于流體的動(dòng)壓原理;旋轉(zhuǎn)的軸不斷地把具有一定粘度的潤(rùn)滑油帶入收斂的楔形間隙,由于潤(rùn)滑油在被軸卷吸入收斂的楔狀間隙的過(guò)程中受到壓迫,就產(chǎn)生了反抗力,當(dāng)在載荷方向動(dòng)壓力之和足以能平衡外載荷時(shí), 在軸與軸承之間就形成了一個(gè)完整的壓力油膜, 使軸與軸承的表面脫離接觸,形成純液體摩擦。
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