【軸承網(wǎng)】
二、軸的設(shè)計(jì)：
(1)、一般情況下軸的材料選用35＃以上優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，也可加入合金元素提高其熱處理性能，材料經(jīng)調(diào)質(zhì)、淬火等表面處理后，硬度超過(guò)軸承硬度即可收到比較理想的效果；當(dāng)有硬物侵入時(shí)，就可把硬物嵌入軸承中，而不損傷軸；否則就會(huì)降低軸的疲勞壽命?！ ?/p>
(2)、軸的表面粗糙度較大時(shí)，軸與軸套的突起部分會(huì)切斷油膜，造成兩者直接接觸。因此，提高軸的表面粗糙度，盡可能縮小油膜間隙，使其接近流體潤(rùn)滑狀態(tài)，這樣就可提高軸套的使用壽命，一般情況下軸的表面粗糙度應(yīng)在Ral.6以上?！ ?/p>
(3)、對(duì)不承受交變載荷的軸進(jìn)行電鍍，不僅可以提高其耐蝕性，而且可以有效防止粗糙磨損，提高潤(rùn)滑性能?！ ?/p>
三、軸和軸承的公差配合：
在通常情況下，軸承的外圈和結(jié)構(gòu)件之間為中型壓入配合，軸承的內(nèi)圈和軸為基孔制的間隙配合，軸承的內(nèi)圈開(kāi)有油槽，加潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。軸和軸承的配合間隙過(guò)大，則存在較大的沖擊載荷，嚴(yán)重影響軸和結(jié)構(gòu)件的使用壽命；軸和軸承的配合間隙過(guò)小，則難以形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑膜，所以軸和軸承之間的間隙在保證能形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑膜的基礎(chǔ)上，應(yīng)盡可能的小；其最小值可通過(guò)下面公式理論技術(shù)：
hmin＝hs＋y12＋Ral＋Ra2＋△L＋△LD＋△
hs：油膜厚度最小安全值(mm)
Y12：軸承兩端面的相對(duì)撓曲變形量
Ra1：軸的表面粗糙度
Ra2：軸承的表面粗糙度
△L：軸在軸承內(nèi)一段的直線度
△D：軸承內(nèi)圈的圓度
△：裝配后軸承內(nèi)孔收縮量
現(xiàn)就徐工220LC-6型挖掘機(jī)動(dòng)臂和斗桿連接處的軸和軸承做最小配合間隙的計(jì)算：
當(dāng)直軸徑為?90的軸的油膜厚度最小安全值hs＝6(μm)，對(duì)軸做撓度分析：其中液壓系統(tǒng)的系統(tǒng)壓力為：31.4×106Pa，油缸的缸徑為140mm。油缸的推力為：F＝π×70×70×l0-6×31.4×106＝4.8×105(N)根據(jù)斗桿受力分析，Pl＝P2＝3.06×l05，則Rl＝R2＝3.06×105，軸的受力圖可簡(jiǎn)化為軸的載荷呈對(duì)稱(chēng)分布，現(xiàn)當(dāng)X在(0—207)時(shí)，彎矩方程為
M(x)＝R1×X-××(X-37)×（X-37)則 Y(X)＝??＋cx＋D＝ ?-＋x-x?＋Cx＋D 由X＝0，Y(x)＝0得：D＝0，X＝0，θ(x)＝0得：c＝0 所以：Y(x)＝×?-＋X-X? 式中E＝270(GPa) I＝×D4＝×（180)4＝5.15×107(mm4) y(37)＝＝7.5×10-7(mm) Y(157)＝＝6.7×10-5(mm) 所以，Y12＝Y(jié)(157)-Y(37) ?。?.625×10-5(mm)
軸的表面粗糙度如Ra1＝1.6(μm)