【軸承網(wǎng)】 不同偏心率下滑動軸承的摩擦學(xué)性能比較,可見，兩種模塊計(jì)算所得的最大油膜壓力及承載力均隨增大而增大，這與文獻(xiàn)結(jié)論一致，但相對于felunt，滑動軸承計(jì)算結(jié)果較小，且二者差異隨著ε的增大而增大。由于軸承承載力通過油膜壓力積分得到，故其變化規(guī)律與最大油膜壓力相同。由圖可以看出，CFX和fluent計(jì)算所得的摩擦力也均隨ε的增大而增大，在ε為0.6時(shí)差異較大。 兩種模塊計(jì)算所得的摩擦系數(shù)圖均隨ε的增大而減小，cfx計(jì)算結(jié)果在ε為0.4時(shí)小于fluent，其他偏心率時(shí)反之。計(jì)算偏差的產(chǎn)生與兩種模塊在求解控制方程時(shí)所采用的不同離散方法、不同求解方法及收斂判斷準(zhǔn)則的選取有關(guān)。由此可見：在小偏心率工況下，滑動軸承的計(jì)算結(jié)果更為接近，隨著偏心率的增大，二者計(jì)算結(jié)果偏差增大。