【軸承網(wǎng)】 我們知道進(jìn)口
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會由于摩擦而產(chǎn)生各種噪音，有的
進(jìn)口軸承噪音會更大一些，其實(shí)，如果我們能很好的處理好進(jìn)口軸承的使用過程，噪音是可以控制的。進(jìn)口軸承的本質(zhì)噪聲是即使用現(xiàn)代化加工技術(shù)制造的進(jìn)口軸承仍會發(fā)生的，進(jìn)口軸承自身結(jié)構(gòu)上決定的噪聲。本質(zhì)噪聲又可分為滾道聲、滾動(dòng)體的沖擊聲和輾軋聲三種，分述如下： (1) 進(jìn)口軸承的滾道聲及其控制方法 滾道聲是當(dāng)進(jìn)口軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其滾動(dòng)體在滾道面上滾動(dòng)而發(fā)出的一種滑溜連續(xù)的聲音，是所有滾動(dòng)進(jìn)口軸承都會發(fā)生的特有的基本聲。一般的進(jìn)口軸承聲即是滾道聲加上其他聲音。 球進(jìn)口軸承的滾道聲是不規(guī)則的，頻率在1000Hz以上，它的主頻率不隨轉(zhuǎn)速而變化，但其總聲壓級隨轉(zhuǎn)速的加快而增加。 滾道聲大的進(jìn)口軸承，其滾道聲的聲壓級隨粘度的增加而減少；而滾道聲小的進(jìn)口軸承，其聲壓級在粘度增大至約20mm2/s以上時(shí)，由減少而轉(zhuǎn)為有所增大。 進(jìn)口軸承座的剛性越大，滾道聲的總聲壓級越低。如徑向游隙過小，滾道聲的總聲壓級和主頻率會隨著徑向游隙的減少而急劇增加。 控制滾道聲的方法有：選用低噪聲進(jìn)口軸承即波紋度很小的進(jìn)口軸承，審慎地選擇使用條件。滾道聲常影響整個(gè)機(jī)械的噪聲，減少滾道聲就可以減少整個(gè)機(jī)械的噪聲。 (2)滾動(dòng)體的沖擊聲及其控制方法 較大型號的球進(jìn)口軸承或圓柱滾子進(jìn)口軸承在純徑向負(fù)荷下低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于滾動(dòng)體的離心力較小，處于非負(fù)荷區(qū)的滾動(dòng)體就會沖擊保持架或滾道而發(fā)出噪聲。但隨著轉(zhuǎn)速的提高，這種聲響就會消失。 對滾動(dòng)體沖擊聲的控制方法有：適當(dāng)減少徑向游隙，使用有合理結(jié)構(gòu)而材料有柔順性的保持架的進(jìn)口軸承。(3)進(jìn)口軸承的輾軋聲及其控制方法 輾軋聲是圓柱滾子進(jìn)口軸承在所有場合都可能發(fā)生的刺耳的金屬摩擦聲，大多發(fā)生在脂潤滑的較大型號進(jìn)口軸承中，而在基油性能劣化的潤滑脂中更易發(fā)生，在油潤滑時(shí)幾乎不發(fā)生。此外，在冬季時(shí)較易發(fā)生，當(dāng)承受純徑向負(fù)荷時(shí)，在徑向游隙大的場合容易發(fā)生，并且隨型號大小的不同，在某一特定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)容易發(fā)生，既會連續(xù)發(fā)生又會間歇出現(xiàn)。對外圈滾道采取特殊的加工方法可以防止輾軋聲的出現(xiàn)，必要時(shí)可選用這種進(jìn)口軸承，或適當(dāng)減少進(jìn)口軸承的徑向游隙，使用性能優(yōu)良的潤滑脂和提高與進(jìn)口軸承相配機(jī)件的剛性。