【軸承網(wǎng)】
一臺發(fā)動機上的滑動軸承有很多種，無論是襯套還是軸瓦都屬于滑動軸承。為了保證發(fā)動機的運轉精度，這些滑動軸承的運轉間隙要求也是很高的。發(fā)動機滑動軸承的故障原因都可以歸根于：潤滑臨界狀態(tài)和引起破壞運轉間隙的任何干擾及破壞油膜的任何物質(zhì)。例如安裝調(diào)整不準確、零件有磕碰損傷和清潔度差、使用方法不正確、有害的化學反應等，都會導致滑動軸承的損壞。根據(jù)美國康明斯發(fā)動機故障分析一書中統(tǒng)計，造成滑動軸承損壞的主要原因有四個方面。這四個方面分別占故障的百分比如下：
1、由于清潔方面造成的損壞為45％；
2、由于潤滑方面引起的損壞為25％；
3、由于使用方面、安裝方面的損壞為15％；
4、由于表面反應和其他方面造成的損壞為15％。從這個統(tǒng)計比例數(shù)中我們可以看出，清潔度對軸承造成的損壞為主要原因。防止因清潔度差造成損壞的工作是多方面的：
在發(fā)動機組裝時保證零件的清潔度只是一個方面，另一方面是發(fā)動機在使用過程中。操作員和維修員一定要按規(guī)定正確地使用及時的保養(yǎng)檢查，特別是長期在塵土飛揚和化工原料的環(huán)境下工作的發(fā)動機，一定要采取措施，防止塵土和化學氣體的侵蝕，保證發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機中的主軸瓦、連桿瓦表面合金層最軟，承受載荷最大，也最容易損傷，所以下面就以主軸瓦和連桿瓦的表面損壞現(xiàn)象，分析原因，以避免修復后的故障重復發(fā)生。
一、因清潔度問題造成的故障：
1、微小顆粒異物對軸瓦造成的磨傷：
當機油濾芯中和發(fā)動機油底殼放油塞處，最先流出的幾十毫升機油中，有肉眼能夠直接看清且較多的合金粉末時，軸瓦就已經(jīng)被磨傷。這是由于微小顆粒的雜質(zhì)進入軸瓦合金層的運動表面造成的，雖然對軸瓦沒有造成嚴重的損傷，但是此類現(xiàn)象若繼續(xù)發(fā)展下去，不但軸瓦早期損壞，軸也會受到嚴重的損傷，所以必須根據(jù)故障的原因及時地排除，避免造成零件的損壞。
故障排除后發(fā)動機軸瓦的使用壽命不能按正常磨損的使用時間計算，因為出現(xiàn)一次微小顆粒的異常磨損量相當于發(fā)動機正常使用2500小時的磨損量。微小顆粒進入的原因：
一是空氣濾清器的濾清效果差或進氣系統(tǒng)密封不好，要檢查進氣系統(tǒng)各部管路和連接處，有無破裂和松動，同時檢查濾芯有無松動、紙芯有無破裂。無論是維修還是保養(yǎng)整個進氣系統(tǒng)的檢查是非常重要的，必須確?？煽啃?。二是潤滑油被污染后加入發(fā)動機或機油及濾芯使用時間過長全部機濾芯被堵塞，則使各潤滑表面的機油未經(jīng)濾清就直接進入濾芯。三是燃油供油量過大燃燒不完、噴嘴滲漏，造成燃油滲入曲軸箱，同時一些雜質(zhì)隨燃油進入曲軸箱和機油混合在一起降低潤滑效果。
因此發(fā)動機在使用中要注意觀察發(fā)動機的排煙和運轉情況，如有異常要及時查清原因進行修復或更換。四是發(fā)動機組裝時，內(nèi)部零件的清潔度差。在維修和保養(yǎng)發(fā)動機時，一定要注意零件的清潔，安裝時要注意防止再污染，確保安裝后內(nèi)部的清潔度。無論是哪一種原因，在排除故障后都必須更換發(fā)動機機油和機濾芯。維修后的發(fā)動機啟動空運轉兩小時停止運轉進行檢查，機油中沒有合金粉末，方可投入半負荷使用，但是在使用的最初幾天必須注意觀察，經(jīng)過60～120小時運轉判定確認異常磨損被徹底排除后，再更換機油，發(fā)動機就可以投入正常使用了。如果異常磨損在繼續(xù)發(fā)展，就必須停止使用進行解體檢查和修復。
2、較大顆粒異物和劣質(zhì)潤滑油對軸瓦造成的損壞：
在機油濾芯中和發(fā)動機油底殼中發(fā)現(xiàn)有較大顆粒的合金塊或薄片時，軸和軸瓦已被嚴重損傷了，必須立即停機拆檢和修復，如果繼續(xù)使用會造成更多的零件損壞。較大顆粒進入的原因：安裝時零件沒有清洗干凈，如加工連桿襯套內(nèi)孔時產(chǎn)生的金屬屑存留在連桿油道內(nèi)、零件及油道內(nèi)粘有切削或泥沙、安裝前清洗不徹底或與運動面相關的加工件的加工毛刺翻邊未清除、安裝軸瓦時粘有較大顆粒的異物或軸的表面被碰傷。這些現(xiàn)象對軸瓦造成的損壞都是很嚴重的。所以在維修安裝時要認真仔細的清理清洗和檢查。劣質(zhì)潤滑油的潤滑效果和散熱效果達不到要求，使軸瓦和軸磨損加劇，運動表面溫度過高造成軸瓦的合金熔化而損壞，同時劣質(zhì)潤滑油的雜質(zhì)較多機油濾芯很快被堵塞，含有雜質(zhì)的潤滑油不經(jīng)濾清直接進入運動表面，進一步加速了軸和軸瓦的損壞。所以購買和更換潤滑油時一定要按規(guī)定嚴格地控制潤滑油的質(zhì)量，按規(guī)定選用潤滑油。
3、不移動異物對軸和軸瓦造成的損壞：有較大的異物夾在軸瓦和與瓦安裝孔內(nèi)壁之間，軸瓦的運動表面就會產(chǎn)生凸點，當軸運轉時，異常磨損就會從凸點上開始，而且向周邊擴展，造成軸和軸瓦的早期損壞；如有較大異物在軸瓦的運動面和軸之間，安裝后就會嵌入軸瓦的合金層中，運轉時在損壞軸的同時也損壞軸瓦；軸和瓦及安裝孔等與其相關的零件如有碰磕凹凸點都會對軸和瓦造成損壞或損傷。
產(chǎn)生的原因和預防：
軸、軸瓦、軸瓦孔(機體、連桿)銹蝕產(chǎn)生氧化物或粘有泥沙，安裝前要認真檢查清洗，特別是油道和油管內(nèi)腔；安裝現(xiàn)場必須遠離有塵土飛揚和有碎屑飛濺的場地；安裝使用的工具要清潔干凈，并采取必要的保護措施，以免再次污染，同時在裝配中使用的潤滑油要清潔，防止塵土混入；軸和軸瓦及軸瓦孔的存放和安裝，要保證不與任何金屬物體接觸和不得有任何碰磕操作。
二、潤滑系統(tǒng)的原因造成軸和軸瓦的損壞及損傷：
1、潤滑效果不良造成的損壞和損傷現(xiàn)象：
軸和軸瓦的潤滑效果達不到要求時，會出現(xiàn)多種的故障特征。如機油壓力低，軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產(chǎn)生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞，此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來，運動表面就完全失去了油膜的保護，直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化，及時停機就產(chǎn)生“抱瓦”的現(xiàn)象，不及時停機就會造成更嚴重的零件損壞。產(chǎn)生的原因：機油油面過低或潤滑油道破裂；吸油濾網(wǎng)、油道、油孔被堵塞；機油油泵磨損或吸油管路漏氣；壓力調(diào)節(jié)閥、限壓閥損壞；發(fā)動機怠速運轉時間過長；發(fā)動機起動后不經(jīng)升溫運轉就直接進行高速運轉和全負荷作業(yè)；全負荷作業(yè)后，在溫度較高的情況下未經(jīng)空負荷中低速運轉降溫就停機，使發(fā)動機內(nèi)的熱量沉積，溫度升高；沒有按規(guī)定選用標準油和定期地更換油。
2、潤滑油中有水，造成軸和軸瓦的損壞和損傷：
潤滑油中的水份對軸和軸瓦的損傷是比較嚴重的，因為水會使?jié)櫥妥冑|(zhì)破壞油膜。軸瓦的合金層表面的摩擦面邊緣出現(xiàn)孔狀灰色物，并在合金面形成黑色的腐蝕物，使軸瓦合金摩擦表面出現(xiàn)不規(guī)則的凹坑和局部的片狀剝落。產(chǎn)生的原因：缸套密封圈密封不良，冷卻液滲入曲軸箱；發(fā)動機機油散熱器損壞，油水混合；加潤滑油時有水進入或加油口及油尺密封不良，沖洗車和下雨時水進入曲軸箱；燃料中有水進入曲軸箱。所以在每次啟動發(fā)動機前，一定要檢查潤滑油的油面和油質(zhì)，這是必須做到的。
3、潤滑油中有燃油引起的軸和軸瓦的損傷：
燃油進入曲軸箱后，會使?jié)櫥妥兿?，油膜變薄降低潤滑效果，同時對軸和軸瓦造成腐蝕。軸瓦合金表面呈黑綠色，有輕微的穴蝕。特別是含硫量較高的燃油燃燒后產(chǎn)生的副產(chǎn)品，被燃油帶進通風不良的曲軸箱后，生成的硫酸物質(zhì)會對軸的表面造成嚴重的穴蝕。產(chǎn)生的原因：燃油系統(tǒng)的供油量過大，噴入燃燒室的燃油不能完全燃燒；進氣受阻進氣量不夠，燃油不能充分的燃燒；噴嘴密封失效燃油滲入曲軸箱；缸蓋內(nèi)燃油道有氣孔砂眼或裂紋；怠速動轉時間過長，發(fā)動機溫度低燃油不能完全燃燒。防止?jié)櫥到y(tǒng)引起的軸和軸瓦損壞及損傷必須做到：
A、在沒有手動潤滑設備的情況下，安裝發(fā)動機時要在各軸和軸瓦的運動表面涂與使用標號相同的清潔潤滑油，發(fā)動機安裝后，初次啟動前先關閉燃油開關，用啟動機帶動發(fā)動機空轉幾次，當發(fā)動機油壓表有顯示后，再接通打開燃油開關，油門定在中低速，啟動發(fā)動機進行運轉觀察。
B、發(fā)動機長期存放后，初次啟動時也要經(jīng)過啟動機帶動空轉后，再進行啟動。
C、必須按規(guī)定的時間對發(fā)動機進行保養(yǎng)、檢查、更換潤滑油和濾芯。
D、發(fā)動機的潤滑油油面，必須在標準范圍內(nèi)，潤滑油和加油用工具必須清潔，防止任何污物和水的進入，同時保證發(fā)動機各部的密封效果。
E、避免發(fā)動機怠速運轉時間過長，怠速運轉不能超過5分鐘。
F、發(fā)動機啟動后必須經(jīng)過中速升溫運轉，當水溫升至70℃以上時再投入使用。
G、發(fā)動機結束長時間全負荷工作后，不