據(jù)工人日報報道，今天，記者從質(zhì)檢總局獲悉，目前已有63家汽車生產(chǎn)者、5374個車型、22956個銷售網(wǎng)點進行了三包信息備案。個別汽車生產(chǎn)廠商混淆擴大特殊定制零部件種類和范圍，有關(guān)部門已責成更改。新能源汽車不在三包規(guī)定內(nèi)，依循汽車廠商自行規(guī)定的質(zhì)量擔保承諾。

　　目前，我國汽車保有量達到2.4億輛，位居世界第二。家用汽車產(chǎn)品“包修、包換、包退”終于成為現(xiàn)實?！镀嚾?guī)定》三包期限為：家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里;三包有效期限不低于兩年或者行駛里程5萬公里。

　　為保障《汽車三包規(guī)定》順利實施，《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍及三包憑證》國家標準(簡稱“汽車三包標準”)，將作為重要的配套文件同步實施。據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任陳玉忠介紹，輪胎、燈泡、雨刮片等16類被納入易損耗零部件中，質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費者可選擇免費更換。三包有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器累計更換兩次總成后，或同一主要零件因質(zhì)量問題累計更換兩次后，仍不能正常使用的(總成和主要零件更換次數(shù)不重復計算)，消費者可向銷售者提出更換或退貨，銷售者應予以負責。

　　國家質(zhì)檢總局質(zhì)量管理司產(chǎn)品質(zhì)量處巫小波稱，該標準對汽車三包過程中所涉及的主要總成和零件、易損耗零部件的種類范圍進行規(guī)定，明確了未來消費者退車、換車的必備條件，“汽車三包標準絕沒有使三包規(guī)定縮水”。針對一些消費者誤解，巫小波說，“汽車的總成和系統(tǒng)主要零部件應不少于標準所列的范圍，易損耗零部件和需要定制的特殊零部件不能高于標準所列的范圍，一個不少于，一個不高于，恰恰避免了部分汽車經(jīng)營者通過調(diào)整這個范圍來影響消費者權(quán)益?！?/p>

　　據(jù)質(zhì)檢總局透露，個別廠商將“車身控制單元”申報為特殊定制零部件，想蒙混過關(guān)以拉長維修天數(shù)。巫小波說：“‘車身控制單元’既可包括車燈照明、擋風玻璃刮水器，又可包括發(fā)動機自動啟停和傳感器輔助胎壓監(jiān)控系統(tǒng)，我們已明確規(guī)定特殊零部件只有防盜系統(tǒng)和全車主線束兩類。同時，由于新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)特殊性，不適用于現(xiàn)行三包規(guī)定，依循汽車廠商自行規(guī)定的質(zhì)量擔保承諾?！?/p>

　　目前，全國31省的795名專家被聘為三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T，成員來自高校、廠商、汽車技術(shù)研究機構(gòu)、4s店等。