作為歷史最悠久和最具冒險(xiǎn)精神的極速運(yùn)動之一，被視為最嚴(yán)苛的速度試驗(yàn)場。每一次世界紀(jì)錄的刷新，都意味著挑戰(zhàn)者在團(tuán)隊(duì)實(shí)力、技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)上的超前與領(lǐng)先。從賽車到支撐賽車系統(tǒng)的潤滑油技術(shù)都是必不可少的因素?？v觀極速賽車的歷史，眾多世界知名潤滑油品牌參與其中，如突破(TOP1)、美孚、嘉實(shí)多、殼牌等諸多潤滑油品牌紛紛亮相極速賽場。其中，美國突破(TOP1)潤滑油的ACK ATTACK極速賽車在杰出機(jī)械師和極速賽車專家Mike Akatiff的帶領(lǐng)下，自2006年首次打破極速賽車世界紀(jì)錄之后，便一發(fā)不可收拾。

　　在賽車和極速運(yùn)動領(lǐng)域，都少不了與賽車最為密切的潤滑油品牌的身影。殼牌、美孚、勝牌、康明斯、嘉實(shí)多等品牌都參與了這個賽事。而作為領(lǐng)創(chuàng)合成潤滑油科技的國際一線品牌，美國突破(TOP1)潤滑油在2006~2013年的數(shù)年間將這項(xiàng)極速挑戰(zhàn)的世界紀(jì)錄最高榮譽(yù)攬入懷中，將人類挑戰(zhàn)極限的勇氣、智慧和技術(shù)帶入新的高度。

　　2006年，在突破潤滑油強(qiáng)勁的技術(shù)保障下，TOP1 ACK ATTACK極速賽車在美國的邦納維爾鹽灘以552公里的時(shí)速，打破了已塵封16年之久的世界紀(jì)錄。比原有記錄快了32公里的時(shí)速，震驚了業(yè)界。

　　TOP1 Ack Attack極速賽車使用雙重1300CC鈴木隼系列發(fā)動機(jī)，帶有蓋瑞特渦輪增壓器，排量能夠達(dá)到2600CC，馬力能夠達(dá)到900匹，動力系統(tǒng)強(qiáng)悍無比。而為了保持最大馬力在賽道上極速行駛，賽車的每一個零部件都必須全程處于極速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)勢必會產(chǎn)生極端熱量。因此，對潤滑油的嚴(yán)峻考驗(yàn)也是史無前例的。

　　車隊(duì)的技術(shù)工程師坦言，普通機(jī)油受極熱就會干燥或蒸發(fā)，根本無法適用于TOP1 ACK ATTACK極速賽車。然而，TOP1 EVOLUTION合成機(jī)油具有杰出的熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，可以有效防止賽車發(fā)動機(jī)過熱。而非凡的清潔性能則有效減少了高溫下產(chǎn)生的破壞性微粒，從而減小摩擦，確保每一個零部件的高效運(yùn)行。

　　日前，美國突破(TOP1)潤滑油在全球范圍支持包括蓮花車隊(duì)、奔馳車隊(duì)、杜卡迪車隊(duì)等在各類賽事中創(chuàng)造佳績，被譽(yù)為“世界三大競技機(jī)油”之一。

來源:東北新聞網(wǎng)