受全球大環(huán)境經(jīng)濟(jì)下行影響，2015對(duì)各行各業(yè)來(lái)說(shuō)都是艱難的一年。訂單萎縮、客戶流失、被迫壓價(jià)導(dǎo)致利潤(rùn)降低、錯(cuò)估市場(chǎng)形勢(shì)導(dǎo)致的盲目投資、產(chǎn)品缺乏創(chuàng)新以及管理運(yùn)營(yíng)成本偏高等一系列因素已經(jīng)拖垮了一個(gè)又一個(gè)曾經(jīng)輝煌的企業(yè)。市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，客戶消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變，人力成本上升，管理經(jīng)營(yíng)理念落后已經(jīng)迫使一大部分企業(yè)到了不改革就消亡的局面。借用當(dāng)下一部熱播美劇的臺(tái)詞：“凜冬將至，已迫近長(zhǎng)城”。我們自己是否已有足夠的準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)？是否有借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)從根本上壓倒競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，贏得更大市場(chǎng)的勇氣和決心？我們應(yīng)該用“豹變”的決心和行動(dòng)來(lái)證明一切。

如今我們已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)的生存和發(fā)展不能單純依靠市場(chǎng)份額或者產(chǎn)品質(zhì)量等維持。當(dāng)索尼公司推出了不用膠片數(shù)碼相機(jī)的那一刻，全世界所有的膠卷制造商馬上面臨死亡的局面，這一切都無(wú)關(guān)市場(chǎng)份額、公司管理。當(dāng)我們埋頭追趕終于在普通深溝球軸承制造水平開(kāi)始可以與NSK比肩的時(shí)候，NSK已經(jīng)逐漸在放棄這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，開(kāi)始大批量生產(chǎn)更高等級(jí)的超靜音軸承以及研制更新一代的產(chǎn)品；當(dāng)SKF在今年五月宣布新專(zhuān)利技術(shù)—軸承內(nèi)置芯片（可隨時(shí)反饋、并跟蹤記錄載荷及使用狀況），以及一款手機(jī)APP軟件可以直接算出SKF產(chǎn)品使用壽命，而且精確度非常之高，我不禁在想，是否軸承行業(yè)的顛覆性革命也離我們不遠(yuǎn)了？

軸承事業(yè)部作為集團(tuán)大力扶持的直接面向使用客戶的工廠，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體。我們?cè)跐M足客戶需求的同時(shí)，也在拓寬思路提供給客戶整體解決方案，引導(dǎo)客戶的需求（例如：提供產(chǎn)品單元，集成零部件等）。在現(xiàn)有生產(chǎn)模式持續(xù)改善的基礎(chǔ)上，同時(shí)利用我們生產(chǎn)軸承的精湛磨削工藝突破傳統(tǒng)軸承產(chǎn)品局限，對(duì)各種跨領(lǐng)域、跨行業(yè)軸類(lèi)/環(huán)類(lèi)零件提供解決方案，并取得意外效果。

制造系統(tǒng)作為工廠的主體，軸承事業(yè)部在許榮濱總經(jīng)理主導(dǎo)下從年初開(kāi)始推行精益生產(chǎn)管理（其中多品種車(chē)間正在推行細(xì)胞式生產(chǎn)單元、培養(yǎng)多能工以縮短工件流轉(zhuǎn)時(shí)間、縮短換型調(diào)整時(shí)間等）；為應(yīng)對(duì)客戶越來(lái)越苛刻的交期，以及批量小、品種多的局面，在努力提高傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)效率的同時(shí)，事業(yè)部正加快柔性制造系統(tǒng)建設(shè)。

一、生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)調(diào)整、建立生產(chǎn)跟單制度。從原材料訂購(gòu)到成品入庫(kù)力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)完成，盡力縮短產(chǎn)品在線停滯、等待的浪費(fèi)。

二、毛坯、在制品清理。逐步取消在制品倉(cāng)庫(kù)，以拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃最大限度消除過(guò)度生產(chǎn)造成的浪費(fèi)（儲(chǔ)存浪費(fèi)、防銹浪費(fèi)、重復(fù)搬運(yùn)浪費(fèi)、長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存造成二次挑選的浪費(fèi)、生銹產(chǎn)生廢品的浪費(fèi)、訂單減少造成呆庫(kù)存的浪費(fèi)），消除制造環(huán)節(jié)產(chǎn)生的各類(lèi)隱性成本。

三、TPM管理導(dǎo)入。8月份開(kāi)始所有生產(chǎn)設(shè)備實(shí)行季度性輪流保養(yǎng)制度。9