潤滑劑的作用是減小摩擦阻力、降低磨損、冷卻和吸振等，潤滑劑有液態(tài)的、固態(tài)的和氣體及半固態(tài)的，液體的潤滑劑稱為潤滑油，半固體的、在常溫下呈油膏狀為潤滑脂。

    潤滑油

    潤滑油是主要的潤滑劑，潤滑油的主要物理性能指標(biāo)是粘度，粘度表征液體流動的內(nèi)摩擦性能，粘度越大，其流動性愈差。潤滑油另一物理性能是油性，表征潤滑油在金屬表面上的吸附能力。油性愈大，對金屬的吸附能力愈強(qiáng)，油膜愈容易形成。潤滑油的選擇應(yīng)綜合考慮軸承的承載量、軸頸轉(zhuǎn)速、潤滑方式、滑動軸承的表面粗糙度等因素。

    一般原則如下：

    1.在高速輕載的工作條件下，為了減小摩擦功耗可選擇粘度小的潤滑油；

    2.在重載或沖擊載荷工作條件下，應(yīng)采用油性大、粘度大的潤滑油，以形成穩(wěn)定的潤滑膜；

    3.靜壓或動靜壓滑動軸承可選用粘度小的潤滑油；

    4.表面粗糙或未經(jīng)跑合的表面應(yīng)選擇粘度高的潤滑油。

    潤滑脂

    軸頸速度小于1m/s~2m/s的滑動軸承可以采用潤滑脂，潤滑脂是用礦物油、各種稠化劑（如鈣、鈉、鋰、鋁等金屬皂）和水調(diào)和而成，潤滑脂的稠度（針入度）大，承載能力大，但物理和化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，不宜在溫度變化大的條件下使用，多用于低速重載或擺動的軸承中。

    固體潤滑劑和氣體潤滑劑

    固體潤滑劑有石墨、二硫化鉬（MoS2）和聚四氟乙烯（PTFE）等多種品種。一般在重載條件下，或在高溫工作條件下使用。氣體潤滑劑常用空氣，多用于高速及不能用潤滑油或潤滑脂處。

    潤滑方法

    向軸承提供潤滑劑是形成潤滑膜的必要條件，靜壓軸承和動靜壓軸承是通過油泵、節(jié)流器和油溝向滑動軸承的軸瓦連續(xù)供油，形成油膜使得軸瓦與軸頸表面分開。動壓滑動軸承的油膜是靠軸頸的轉(zhuǎn)動將潤滑油帶進(jìn)軸承間隙，其供油方式有連續(xù)供油和間歇供油。

    1、間歇供油：可采用油壺注油和提起針閥通過油杯注油，脂潤滑只能采用間歇供應(yīng)。

    壓配式壓注油杯 
    

    旋套式注油油杯 
    
    針閥滴油杯供油 ：它的結(jié)構(gòu)特點是有一針閥，如圖所示，油經(jīng)過針閥流到摩擦表面上，靠手柄的臥倒或豎立以控制針閥的啟閉，從而調(diào)節(jié)供油量或停止供油。它使用可靠，可以觀察油的供給情況，但要保持均勻供油，必須經(jīng)常加以觀察和調(diào)節(jié)。

    

    2、連續(xù)供油：

    滴油潤滑 :

    芯捻火線紗油杯，裝在軸承的潤滑孔上的油杯，其中有一管子內(nèi)裝有毛線或棉線做成的芯捻，芯捻的一端裝在油杯內(nèi)，另一端在管子內(nèi)和軸頸不接觸。這樣，利用毛細(xì)管作用，把油吸到摩擦面上。這種裝置能使?jié)櫥瓦B續(xù)而均勻供應(yīng)，但是不易調(diào)節(jié)供油量，在機(jī)器停車時仍供應(yīng)潤滑油，不適用于高速軸承。

    

    油環(huán)潤滑 :

    在軸頸上自由懸掛的油環(huán)，它的下部分浸在油槽內(nèi)。當(dāng)軸旋轉(zhuǎn)時，油環(huán)也隨著旋轉(zhuǎn)，因而能將油帶到軸頸上去。

    
    飛濺潤滑:

    利用密封殼體中轉(zhuǎn)速較快的零件浸入到油池適當(dāng)?shù)纳疃?，使油飛濺，直接落到摩擦表面上，或在軸承座上制有油槽，以便聚集飛濺的油流入摩擦面，這種潤滑適用于中等的機(jī)器中。

    壓力潤滑 :

    用出油量小的油泵將潤滑油通過油管在壓力下輸入摩擦表面，也可以利用特殊噴嘴將油噴射成油流、或利用噴霧器將油流噴成油霧以潤滑摩擦表面。它能保證連續(xù)充分的供油。