立足技改練好“內(nèi)功” “五洲新華”接軌世界軸承業(yè)老大
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眼下，位于崇仁鎮(zhèn)張家村的市五洲新華軸承鍛造有限公司正在上馬一個軸承生產(chǎn)線項目，著手準備為世界軸承制造業(yè)排名第一的瑞典SKF軸承公司開展配套生產(chǎn)。能在眾多的軸承生產(chǎn)企業(yè)中脫穎而出，成為瑞典SKF軸承公司的合作商，“五洲新華”的“底氣”到底緣何而來？借用公司總經(jīng)理王明舟的話說：“把質(zhì)量做到最好，把成本降到最低，就不怕沒有市場，就不怕沒有訂單?！彪m然沒有透露具體合作事宜，但王明舟對與SKF的合作顯得信心十足。
成立于去年5月的“五洲新華”是一家專業(yè)生產(chǎn)各種軸承及毛坯的企業(yè)，由浙江富泰機械有限公司、市新華軸承有限公司、新昌縣富春軸承鍛造有限公司共同組建。王明舟告訴記者，浙江省內(nèi)的軸承企業(yè)以生產(chǎn)小尺寸軸承的居多，生產(chǎn)大尺寸軸承的企業(yè)為數(shù)不多，因此，“五洲新華”從組建開始就立足生產(chǎn)大尺寸軸承為主，內(nèi)徑最大可在350毫米至400毫米之間，產(chǎn)品適用于鐵路運輸?shù)刃袠I(yè)領(lǐng)域，目前公司主要為上海聯(lián)合滾動軸承有限公司、浙江五洲新春集團、上海人本集團等眾多軸承知名企業(yè)配套生產(chǎn)。去年，“五洲新華”實現(xiàn)銷售額660萬元，今年上半年銷售額更是突飛猛進接近2000萬元。
隨著今年鋼材等原材料和煤炭等能源價格的上漲，“五洲新華”的發(fā)展也曾面臨不小的壓力。以公司的主要原材料普通鋼材為例，每噸價格最高曾達到7000元左右，雖然現(xiàn)在每噸價格基本維持在4000元左右，“但鋼材價格的上漲對企業(yè)的影響依然明顯，因為原材料上漲勢必要進行產(chǎn)品價格調(diào)整，而事實上每次價格調(diào)整的談判都是十分艱難的。” 身為工學碩士的王明舟認為，原材料價格是由市場決定的，企業(yè)自身無法左右，在當前形勢倒逼下，企業(yè)要做的就是不斷加大技改投入，努力消化企業(yè)的生產(chǎn)成本。
加大技改，“五洲新華”首先拿自己的鍛造車間“開刀”。鍛造車間以前一直采用煤加熱的方式，溫度的操控完全憑借工人的經(jīng)驗，為此，公司投資100多萬元對鍛造車間進行了中頻感應(yīng)電加熱技術(shù)改造，效果立竿見影：不但原材料利用率提高了3％，而且節(jié)省了將近50％的能耗。以企業(yè)生產(chǎn)的單個20公斤的鐵路軸承為例，就可以節(jié)省成本15元左右，同時產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性也得到了有效提高。目前，“五洲新華”正在嘗試調(diào)整工人的生產(chǎn)班時，充分利用晚上10點以后的時間開展錯峰用電生產(chǎn)，此舉也可以減少近一半的企業(yè)用電費用。
“把成本降到最低不是一句空話，最終還得依靠新工藝和新設(shè)備來實現(xiàn)。”嘗到技改甜頭的王明舟告訴記者，從去年開始動工的4700平方米新廠房已經(jīng)落成，企業(yè)正在計劃投資建設(shè)一個熱鍛生產(chǎn)線及精車加工生產(chǎn)線項目，新項目將采用數(shù)控技術(shù)，把原來五道生產(chǎn)工序整合為一道生產(chǎn)流水線，從而大大節(jié)省企業(yè)的生產(chǎn)成本和用工成本。（來源：今日嵊州 作者：馬渭員）
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