1.摩擦相容性 軸徑與軸瓦直接接觸時(shí)防止發(fā)生粘附和形成邊界潤(rùn)滑的性能。影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是：（1）成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。（2）材料與潤(rùn)滑劑的親和能力。（3）成副材料在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。（4）材料的微觀組織。（5）材料的熱導(dǎo)率。（6）材料表面能的大小和氧化膜的特性。2.鉗入性 材料允許潤(rùn)滑劑中外來(lái)硬質(zhì)顆粒鉗入而防止刮傷或（和）磨粒磨損的能力。對(duì)金屬材料而言，硬度低和彈性模量低者，鉗入性就好，而非金屬材料則不一定，例如碳石墨，彈性模量較低，但鉗入性不好。NTN軸承通常用較軟材料與較硬材料構(gòu)成摩擦幅，一般用較軟材料做軸瓦。3.磨合性 在軸徑與軸瓦的磨合過(guò)程中，減小軸徑與軸瓦加工誤差、同軸度誤差、表面粗糙度參數(shù)值，使接觸均勻，從而降低摩擦力、磨損率的能力。4.摩擦順應(yīng)性 材料靠表層的彈塑性變形補(bǔ)償滑動(dòng)摩擦表面初始配合不良和軸的撓曲性能。彈性模量低的材料順應(yīng)性較好。5.耐磨性 成副材料抵抗磨損的能力。在規(guī)定的磨損條件下，用磨損率或磨損度、磨損量的倒數(shù)來(lái)表示耐磨性。6.抗疲勞性 在循環(huán)載荷下材料抵抗疲勞破壞的能力。在使用溫度下，軸瓦材料的強(qiáng)度、硬度、抗沖擊強(qiáng)度和組織均勻性對(duì)抗疲勞性是十分重要的。磨合性、鉗入性好的材料，通?？蛊谛圆?。7.耐蝕性 材料抵抗腐蝕的能力。潤(rùn)滑油在大氣中使用時(shí)將逐漸氧化，產(chǎn)生酸性物質(zhì)，而且在大多數(shù)潤(rùn)滑油中還含有極壓添加劑，它們都會(huì)腐蝕軸承材料，因此，NTN軸承材料需要具備耐蝕性。8.耐氣蝕性 固體相對(duì)于液體運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)下，當(dāng)液體中的氣泡在固體表面附近破裂時(shí)，產(chǎn)生局部沖擊高壓或局部高溫，將導(dǎo)致氣蝕磨損。材料抵抗氣蝕磨損的能力稱為耐氣蝕性。通常，銅鉛合金、錫基軸承合金和鋁鋅硅系合金的耐氣蝕性較好。9.抗壓強(qiáng)度 承受單向載荷而不被擠壞或尺寸不變化的能力。1.NTN軸承潤(rùn)滑脂過(guò)少、過(guò)多或有鐵屑等雜質(zhì)。承軸潤(rùn)滑脂的容量不應(yīng)超過(guò)總?cè)莘e的70％，有雜質(zhì)者應(yīng)更換。2.軸與軸承配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)應(yīng)重新磨削，過(guò)松時(shí)應(yīng)給轉(zhuǎn)軸鑲套。3.軸承與端蓋配合過(guò)緊或過(guò)松。過(guò)緊時(shí)加工軸承室，過(guò)松時(shí)在端蓋內(nèi)鑲鋼套。4.電動(dòng)機(jī)兩端蓋或軸承蓋裝配不良。將端蓋或軸承蓋止口裝進(jìn)、裝平，擰緊螺釘。5.皮帶過(guò)緊或聯(lián)軸器裝配出了低扭NTN軸承內(nèi)部的軸向間隙可以借助移動(dòng)外圈的軸向位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。6.進(jìn)口軸承已損壞，建議更換新NTN進(jìn)口軸承