油霧潤滑系統(tǒng)提供十分細(xì)小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過各噴嘴和/或與高速運(yùn)轉(zhuǎn)的INA軸承部件撞擊使軸承彎曲浸透油。油霧提供最低的散熱能力，因?yàn)闅饬髁髁亢涂諝獾谋葻峋^低。但油霧系統(tǒng)可用于高性能的軸承中，因?yàn)樵O(shè)備發(fā)熱較小。 壓力送油系統(tǒng)比鏡頭潤滑油系統(tǒng)復(fù)雜。在一個典型的系統(tǒng)中，潤滑油從主油槽打到每一軸承，從軸承的小端注入，利用圓錐滾子軸承的自動移油作用，慢慢從大端流出。循環(huán)潤滑油提高持續(xù)和固定流量，從而提供了最大的散熱和清洗性能，清除能磨損INA軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)克安裝熱交換器以降低油溫并延長潤滑油的壽命。也可安裝過濾裝置來清除會引起軸承磨損的顆粒。循環(huán)潤滑油系統(tǒng)對高性能軸承的應(yīng)用特別有利，因?yàn)樵谶@類情況下，散熱和長期的潤滑油壽命是十分重要的。在高速應(yīng)用中，應(yīng)使用噴油的壓力送油系統(tǒng)，安裝有噴油嘴，將油直接噴射到滾子小端，保持架和內(nèi)滾道之間的空隙處。此外，噴油嘴孔徑一般約為2.5mm，可沿著軸承的圓周安裝，使油分流在滾子小端，有時也可流到大端以達(dá)到最好的散熱效果。 一、確定INA軸承報(bào)修的最佳機(jī)緣 操作這樣的儀器，可以充實(shí)操作軸承事情潛力，實(shí)時將軸承報(bào)修，并可制止妨礙產(chǎn)生，是安詳而經(jīng)濟(jì)的。 在不具備上述儀器的場所，操縱人員可以手持圓棒或扳手等東西抵觸最靠近軸承的呆板外殼部位，將耳朵恥于東西上監(jiān)聽由東西傳來的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，雖然利用醫(yī)用聽診器改裝也可以。 1)操作軸承事情狀態(tài)監(jiān)控儀器 操作諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承事情狀態(tài)監(jiān)控儀器來判定軸承的事情狀態(tài)和抉擇INA軸承何時應(yīng)予報(bào)修，這是最利便也較靠得住的要領(lǐng)。 正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲該當(dāng)是勻稱,平穩(wěn)不逆耳刺耳的聲音,而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有各式百般的斷續(xù),攻擊性或逆耳刺耳的聲音.首先要習(xí)慣于正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后就能掌握判定不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，爾后通過實(shí)踐履歷的累積，又進(jìn)一步能闡明出什么樣的不正常聲音對應(yīng)于什么樣的軸承不正常現(xiàn)象。軸承不正常聲音的種別許多，難于言傳，主要靠履歷累積。 轉(zhuǎn)動軸承事情至何種狀態(tài)轉(zhuǎn)入修理為佳，這要從軸承的損壞紀(jì)律和特征來判定。利用量最多的中小型軸承的損壞，凡是以套圈或轉(zhuǎn)動體的疲憊和太過磨損為主。當(dāng)軸承轉(zhuǎn)動外貌進(jìn)入磨損的第三階段，或已呈現(xiàn)點(diǎn)蝕和剝落，則INA軸承將很快地趨于失效，此時滾道外貌的粉碎已很嚴(yán)重，修理很堅(jiān)苦，或已失去修理代價(jià)。