INA軸承失效分析的主要任務(wù)，就是根據(jù)大量的背景材料、分析數(shù)據(jù)和失效形式，找出造成軸承失效的主要因素，以便有針對(duì)性地提出改進(jìn)措施，延長(zhǎng)軸承的服役期，避免軸承發(fā)生突發(fā)性的早期失效。內(nèi)在因素主要是指結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝和材料質(zhì)量等決定軸承質(zhì)量的三大因素。首先，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理的同時(shí)具備有先進(jìn)性，才會(huì)有較長(zhǎng)的INA軸承壽命。軸承的制造一般要經(jīng)過(guò)鍛造、熱處理、車(chē)削、磨削和裝配等多道加工工序。各加工工藝的合理性、先進(jìn)性、穩(wěn)定性也會(huì)影響到軸承的壽命。其中影響成品軸承質(zhì)量的熱處理和磨削加工工序，往往與軸承的失效有著更直接的關(guān)系。近年來(lái)對(duì)軸承工作表面變質(zhì)層的研究表明，磨削工藝與軸承表面質(zhì)量的關(guān)系密切。INA軸承材料的冶金質(zhì)量曾經(jīng)是影響滾動(dòng)軸承早期失效的主要因素。隨著冶金技術(shù)（例如軸承鋼的真空脫氣等）的進(jìn)步，原材料質(zhì)量得到改善。原材料質(zhì)量因素在軸承失效分析中所占的比重已經(jīng)明顯下降，但它仍然是軸承失效的主要影響因素之一。選材是否得當(dāng)仍然是軸承失效分析必須考慮的因素。INA軸承的極限轉(zhuǎn)速是軸承在一定工作條件下，達(dá)到所能承受的進(jìn)高熱平衡溫度時(shí)的轉(zhuǎn)速極限值。INA軸承的極限轉(zhuǎn)速與軸承的接觸角、公差等級(jí)、工作狀態(tài)、潤(rùn)滑方式、組配型式、預(yù)載荷以及材料種類(lèi)等多種因素有關(guān)。1、接觸角25°接觸角的INA進(jìn)口軸承,其極限轉(zhuǎn)速約為同結(jié)構(gòu)15°接觸角軸承的90％。2、公差等級(jí)高速機(jī)床主軸軸承的公差一般為P4級(jí),若該精度下軸承的極限轉(zhuǎn)速為 ,P4A和P2精度下軸承的極限轉(zhuǎn)速約為1.1 ，P5級(jí)軸承約為0.9 。3、工作狀態(tài)高速機(jī)床主軸軸承一般為內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)、外圈固定,若此時(shí)軸承的極限轉(zhuǎn)速為 ，則當(dāng)外圈旋轉(zhuǎn)，內(nèi)圈固定時(shí)，軸承的極限轉(zhuǎn)速約為0.6 。4、潤(rùn)滑方式潤(rùn)滑方式的不同，對(duì)INA軸承的極限轉(zhuǎn)速也有較大的影響，表2為不同潤(rùn)滑條件下軸承的極限轉(zhuǎn)速系數(shù)。