軸承一滾動、內(nèi)圈與外圈的滾道面，因為與動彈體是動彈接觸，因而運行軌跡為暗面，運行軌跡附在滾道面上不屬于異常，由此變可得知負(fù)載前提，所以在拆下粉末冶金軸承的情況下，請嚴(yán)加留意和觀察滾道面的運行軌跡。假如仔細觀察運行軌跡的話，則會得知只負(fù)擔(dān)徑向載荷，承受大的軸向載荷，承受力矩載荷，或在軸承箱上有極端剛性不均等。可以說，這些原因互相重合的情況比較多。所以，要在充分了解INA軸承使用的機器，使用前提，軸承外圍的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，假如能弄清事故發(fā)生前后的狀況，再結(jié)合粉末冶金軸承的損傷情況和多種原因進行考察，就可以防止同類事故的再次發(fā)生。 假如沒有選擇錯誤和能夠準(zhǔn)確使用的話，到軸承壽命之前，可是用很長一段時間，在這種情況下，損傷狀態(tài)為剝離。另一方面，還有意外埠提早損傷，而經(jīng)不住使用的早期損傷，作為該早期損傷的原因，有使用和潤滑上考慮的不夠，進而還有異物侵入，軸承組裝的誤差和軸的撓度大、對軸和軸承箱的研究不夠等。INA軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時間大都不超過一周，設(shè)備容量越大，轉(zhuǎn)速越快，其間隔時間越短。因此，在實際粉末冶金軸承故障診斷中，一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征，應(yīng)果斷判斷軸承存在故障，盡快安排檢修。滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復(fù)雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當(dāng)INA軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。 在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝軸承的部位允許有一定的溫度，當(dāng)用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；粉末冶金軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負(fù)荷過大；INA軸承保持架或滾動體碎裂等。由軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)所確定的鋼度，柔度，質(zhì)量，阻尼等所構(gòu)成的振動系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)條件下將產(chǎn)生與其力學(xué)相適應(yīng)的振動。