在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，安裝鐵路軸承的部位允許有一定的溫度，當用手撫摸機構(gòu)外殼時，應(yīng)以不感覺燙手為正常，反之則表明軸承溫度過高。 軸承溫度過高的原因有：潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過高；機構(gòu)裝配過緊(間隙不足)；軸承裝配過緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動；負荷過大；INA軸承保持架或滾動體碎裂等。 滾動軸承在工作中允許有輕微的運轉(zhuǎn)響聲，如果響聲過大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。 滾動軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這種磨損，破壞了軸承與殼體、鐵路軸承與軸的配合關(guān)系，導致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運動時產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時，其表面金屬剝落，也會使INA軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動損壞，也會產(chǎn)生異響。1.軸承保養(yǎng)•檢修的要領(lǐng)保養(yǎng)與檢修 為了盡可能長時間地以良好狀態(tài)維持軸承本來的狀態(tài)，需進行保養(yǎng)檢修以求防事故于未然，確保運轉(zhuǎn)的可靠性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟性。 保養(yǎng)最好相應(yīng)機械運轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標準，定期進行。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài)、補充或更換潤滑劑、定期拆卸的檢查。 (1)運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修INA軸承的回轉(zhuǎn)音、振動、溫度的檢修與潤滑劑的性狀狀況的檢修、判斷潤滑劑的補充或更換時期。 (2)軸承的檢修在對機械作定期檢修與替換時，對取出的鐵路軸承充分觀察、對軌道面狀況與有無損傷、能否再使用進行確認。2.運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的檢修 運轉(zhuǎn)中的檢修項目包括軸承的回轉(zhuǎn)音、振動、溫度、潤滑劑的狀況等。 (1)軸承的回轉(zhuǎn)音 利用診聽器等來調(diào)查噪音的大小和音質(zhì)。 即使少數(shù)鐵路軸承在疲勞剝落狀態(tài)下發(fā)生異常音和不規(guī)則音，如果熟練的話也是有可能聽出來的。 具有代表性的異常音如次頁所示 (2)軸承的振動 利用軸承振動器，定量測定分析振動的振幅、頻率等，據(jù)此推斷出軸承的損傷狀況。 但是由于INA軸承的使用條件與測定位置不同，有必要活用機械的測定值，決定判定基準。 (3)軸承的溫度| 軸承溫度通常在運轉(zhuǎn)開始后徐徐上升，一段時間后達到飽和狀態(tài)。鐵路軸承的定常溫度因機械熱容量、放熱量、轉(zhuǎn)速及負載而不同。 軸承溫度未到飽和狀態(tài)而異常上升時、考慮如下頁所示原因，停止運轉(zhuǎn)并采取必要對策。 (4)潤滑 調(diào)查使用中的油脂及潤滑油對了解鐵路軸承運轉(zhuǎn)狀況是有效的。當然可從其中所含水分、雜物、鐵粉等來判斷油脂或油的泄漏、變色及劣化。 認為有潤滑劑泄漏及鐵粉、金屬粉等異物混入情況時，定期對泄漏量、INA軸承溫度及振動等定量觀察，若認為有異常的話，進行早期檢修。