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IKO組合軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)異常問題檢修常見方法

發(fā)布時(shí)間:2013-10-06 發(fā)布人: 新昌金戈軸承有限公司 點(diǎn)擊量:760
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一般來講,組合軸承在開始運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)升溫,經(jīng)過一段時(shí)間,即以較低溫度(通常比室溫高10~40度)處于常態(tài)。至常態(tài)的時(shí)間,則根據(jù)IKO軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤滑方法,進(jìn)口軸承周圍放熱條件變化而不同,此時(shí)大致需要20分鐘至幾小時(shí)不等。軸承溫度未達(dá)到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時(shí),可考慮以下幾點(diǎn)原因,此外應(yīng)盡快停機(jī)且采取必要對(duì)策。溫度對(duì)保持進(jìn)口軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要,建議:盡量控制在非高溫狀態(tài)下(一般為100度以下)使用最為理想。異常溫度上升的主要原因 潤滑油過多或過少。IKO軸承的安裝不良。組合軸承內(nèi)部間隙過小,或負(fù)荷過大。密封裝置摩擦過大。 潤滑劑不符。 配合面的蠕變。其次搜檢軸承的滾道面,滾動(dòng)面和合營面的狀況以及對(duì)峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。判別軸承可否再次運(yùn)用,要在思考組合軸承毀傷的水平,機(jī)械機(jī)能、首要性、運(yùn)轉(zhuǎn)前提、搜檢周期等往后再來抉擇。 強(qiáng)金屬音 1、異常載荷:選擇合適的裝配游隙和預(yù)緊力 2、組裝不良:提高軸的加工精度,改善安裝方法 3、潤滑劑不足:補(bǔ)充或使用合適潤滑劑 規(guī)則音 1、異物引起溝道銹蝕、壓痕、傷痕:清洗相關(guān)零件,使用干凈潤滑脂 2、溝道剝落:疲勞磨損,更換IKO軸承 不規(guī)則異音 1、異物侵入:清洗相關(guān)零件,使用干凈潤滑脂 2、游隙過大:注意配合及選擇合適游隙 3、鋼球傷痕:鋼球疲勞剝落或異物卡傷,更換軸承 異常溫升 1、潤滑劑過多:減少潤滑劑 2、潤滑劑不足,或不適合:增加潤滑劑或選擇合適潤滑劑 3、配合面蠕變或密封裝置過大:組合軸承外徑或內(nèi)徑配合面修正,密封形式進(jìn)行變更 軸的回轉(zhuǎn)振動(dòng)大 1、剝落:疲勞剝落,更換IKO軸承 2、組裝不良:提高軸的加工精度,改善安裝方法 3、異物侵入:清洗相關(guān)零件,使用干凈潤滑脂 潤滑劑泄漏大變色 1、潤滑劑過多:減少潤滑劑 2、異物入侵:清洗相關(guān)零件
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