對運轉(zhuǎn)中的IKO軸承滾動聲的大小及音質(zhì)來進(jìn)行檢查。因為軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會發(fā)出異常音和不規(guī)則音，因此用測聲器可以進(jìn)行分辨，起到提前預(yù)防的作用。IKO軸承振動對軸承的損傷是很敏感的。例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會在軸承的振動測量中反映出來，所以，通過采用特殊的IKO軸承振動測量器（頻率分析器等）可測量出振動的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因滑動軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同，因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。IKO軸承的溫度，一般依據(jù)軸承室外面的溫度就可推測出來的，如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度，則更為合適。通常，IKO軸承的溫度隨著運轉(zhuǎn)開始慢慢上升，1-2小時后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。IKO軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適，則滑動軸承溫都會急驟上升，會出現(xiàn)異常高溫，這時必須停止運轉(zhuǎn)，采取必要的防范措施。根據(jù)大量測試數(shù)據(jù)，機(jī)械中軸承工作時外圈溫度的平均值，以供參考。由于溫度受潤滑、轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、環(huán)境的影響，表中值只表示大致的溫度范圍。使用熱感器可以隨時監(jiān)測軸承的工作溫度，并實現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時自動報警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)如：滑動軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。軸承座剛度與孔的不同軸度的調(diào)整軸承座必須具有足夠的剛度，而在同一軸線上的滑動軸承孔必須保持嚴(yán)格的不同軸。此外，可能 采用直徑相盡度 ，免引起滾動體運動時楔住而過載。靠定位裝置定位，安裝IKO軸承應(yīng)檢查卡環(huán)是否良好靠，可軸肩是否平整光潔，表面有無雜質(zhì)污垢等通過試運轉(zhuǎn)找正，在軸承蓋緊固螺栓擰緊過程中，不斷轉(zhuǎn)動角接觸球軸承使其在轉(zhuǎn)動中自行找應(yīng)正，按規(guī)定力矩擰緊緊固螺栓。在擰緊軸再承蓋的過程中，不斷的轉(zhuǎn)動軸，軸承應(yīng)使自行找正。若軸承旋轉(zhuǎn)輕巧靈活無卡滯， 即說明已找正，即可按規(guī)定力矩分２~３次均勻擰緊軸承蓋螺栓。傳動軸中間支承軸承等也應(yīng)如此調(diào)整。因此，僅調(diào)查IKO軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果知道了軸承的使用機(jī)械、使用條件、滑動軸承周圍的構(gòu)造、了解事故發(fā)生前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。