通過(guò)組合軸承的故障和劣化，性能狀態(tài)參數(shù)來(lái)判斷和預(yù)測(cè)IKO軸承的可靠性和使用性能，對(duì)異常情況的部位，原因和危險(xiǎn)程度進(jìn)行識(shí)別和判斷，決定修復(fù)和改善方法的綜合性技術(shù)。因此，軸承的故障診斷技術(shù)不是單純的故障檢測(cè)（或監(jiān)測(cè)）技術(shù)，也不是單純的點(diǎn)檢儀表化。正確、迅速、有效地采集信號(hào)，數(shù)據(jù)處理，人工或自動(dòng)識(shí)別和判斷。為了確定科學(xué)的修理周期，還應(yīng)根據(jù)各類(lèi)故障的機(jī)理，對(duì)疲勞、磨損壽命進(jìn)行必要的試驗(yàn)和估算。判斷軸承在使用中的損傷程度可以采用一聽(tīng)、二摸、三觀察的方法來(lái)確定。1、觀察：軸承若得到良好的潤(rùn)滑并且沒(méi)有雜物及濕氣進(jìn)入，表明IKO軸承的油封沒(méi)有磨損，如果在打開(kāi)原裝IKO軸承箱后，應(yīng)目視檢查軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應(yīng)盡快更換。檢查自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)以確保機(jī)油或潤(rùn)滑脂進(jìn)入組合軸承內(nèi)，并確保正確的添加量同時(shí)檢查潤(rùn)滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤(rùn)滑劑含有了雜質(zhì)，這種情況對(duì)軸承的使用也是有害的。2、聽(tīng)：利用聽(tīng)覺(jué)來(lái)識(shí)別不規(guī)則的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)一種很常用的方法。如用螺絲刀或電子式聽(tīng)診器來(lái)察覺(jué)某一精簡(jiǎn)的非正常噪音是有一定經(jīng)驗(yàn)的操作者和維修人員經(jīng)常使用的辦法。軸承如果是良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)發(fā)出低的嗚嗚聲音，如組合軸承發(fā)出的是尖銳的嘶嘶音、吱吱聲以及其他不規(guī)則的聲音時(shí)，就有可能是表示IKO軸承已經(jīng)處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)中了。3、摸：高溫經(jīng)常表示IKO軸承已經(jīng)處于異常情況，高溫對(duì)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑也是有害的，但軸承某些時(shí)候的高溫時(shí)由組合軸承內(nèi)的潤(rùn)滑劑引起的，若軸承在超過(guò)120℃的溫度長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起軸承高溫的原因有潤(rùn)滑劑不足或過(guò)分潤(rùn)滑、潤(rùn)滑劑內(nèi)含有雜質(zhì)、負(fù)載過(guò)大、軸承損壞、游隙不足以及油封產(chǎn)生的搞摩擦等。在正常的情況下，軸承在剛潤(rùn)滑或在潤(rùn)滑過(guò)后會(huì)有自然的溫升并且會(huì)持續(xù)一到兩天。