koyo軸承的使用環(huán)境：根據(jù)使用部位及使用條件與環(huán)境條件選擇規(guī)格尺寸、精度，配合適宜的外球面軸承是保證軸承壽命及可靠性的前提。使用部位：外球面軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯(lián)合負(fù)荷，通常以兩套軸承配對(duì)使用，主要應(yīng)于汽車的前后輪轂、主動(dòng)圓錐齒輪、差速器、減速器等傳動(dòng)部位。允許轉(zhuǎn)速：在安裝正確、潤(rùn)滑良好的環(huán)境下，允許為koyo軸承極限轉(zhuǎn)速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉(zhuǎn)速為最宜。允許傾斜角：外球面軸承一般不允許軸相對(duì)外殼孔有傾斜，如有傾斜，最大不超過2′。允許溫度：在承受正常的載荷，且潤(rùn)滑劑具有耐高溫性能，且潤(rùn)滑充分的條件下，一般koyo軸承允許在-30℃-150℃的環(huán)境溫度下工作。如何保證koyo軸承在運(yùn)用過程中正常，如何讓軸承無(wú)損傷使軸承壽命更長(zhǎng)。1、軸和軸承室公差的選擇與控制：軸承壓入外球面軸承后應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯感。如有明顯轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調(diào)。2、軸承的裝配方式：因?yàn)閗oyo軸承是高精度產(chǎn)品，如裝配不當(dāng)很容易對(duì)外球面軸承溝道造成損傷，導(dǎo)致軸承損壞。3、裝配異物的防止：koyo軸承在裝到轉(zhuǎn)子上做動(dòng)平衡時(shí)很容易將動(dòng)平衡時(shí)產(chǎn)生的鐵屑進(jìn)入軸承內(nèi)部，因此最好是裝軸承前做動(dòng)平衡。4、漆銹的預(yù)防：漆銹的特征是多發(fā)在封密式的電機(jī)，電機(jī)在裝配時(shí)聲音很好，但在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)放了一些時(shí)間后，電機(jī)異響變的很大，拆下外球面軸承有嚴(yán)重生銹現(xiàn)象。koyo軸承在檢查的過程中，如果出現(xiàn)過多的問題，也說明這種軸承有可能是假冒的軸承。 也就是提醒大家在選擇的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎小心。