車削加工是金屬切削加工的重要組成部分之一，在機械制造業(yè)中應(yīng)用最為廣泛，占有十分突出的地位。目前，我國中、小型軸承套圈大多采用多刀半自動、全自動車床對鍛件進行車削加工。加工方式有機群分散工序和集中工序。 在國外，目前套圈車削加工采用的有集中工序，也有分散工序法。集中工序法多用于結(jié)構(gòu)形狀復雜的零件，采用數(shù)控車床一次裝夾定位，機床配備有刀具庫，加工中，各工序通過精確地程序設(shè)計完成，產(chǎn)品精度受人為因素影響較小。分散工序法多用于大批量單品種的加工，采用自動化連線的方式加工。廣泛使用的刀具是硬質(zhì)合金涂層機夾刀片，其切削速度達到140-250m/min，生產(chǎn)效率明顯高于國內(nèi)。采用了先進的毛坯加工技術(shù)，因此國外毛坯留量小，尺寸分散度小，車削加工一般為單循環(huán)完成，有效地縮短了加工周期。 因此，發(fā)展能實現(xiàn)強力切削、剛性好的套圈車削專用車床，發(fā)展加工質(zhì)量好、效率高的微機控制和自動控制車床，以及適合大批量單品種生產(chǎn)的自動化車削生產(chǎn)線，是車加工的發(fā)展方向。此外，發(fā)展硬質(zhì)合金機夾可轉(zhuǎn)位刀具、表面涂層刀具、金屬陶瓷刀具等高效刀具，以及實現(xiàn)自動更換刀片、自帶斷屑裝置等刀具監(jiān)控系統(tǒng)，也是車加工研究的一個方向。