軸承的配合是指內(nèi)圈與軸的配合及外圈與座孔的配合，軸承的周向固定是通過配合來保證的。由于SKF進(jìn)口軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，所以與其他零件配合時，軸承內(nèi)孔為基準(zhǔn)孔，外圈是基準(zhǔn)軸，其配合代號不用標(biāo)注。實際上軸承的孔徑和外徑都具有公差帶較小的負(fù)偏差，與一般圓柱體基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)軸的偏差方向、數(shù)值都不相同，所以軸承內(nèi)孔與軸的配合比一般圓柱體的同類配合要緊得多。軸承配合種類的選擇應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、溫度的變化等因素來決定。配合過松，會使旋轉(zhuǎn)精度降低，振動加大；配合過緊，可能因為內(nèi)、外圈過大的彈性變形而影響軸承的正常工作，也會使軸承裝拆困難。一般來說，轉(zhuǎn)速高、載荷大、溫度變化大的軸承應(yīng)選緊一些的配合，經(jīng)常拆卸的軸承應(yīng)選較松的配合，轉(zhuǎn)動套圈配合應(yīng)緊一些，游動支點的外圈配合應(yīng)松一些。與軸承內(nèi)圈配合的回轉(zhuǎn)軸常采用n6、m6、k5、k6、j5、js6；與不轉(zhuǎn)動的外圈相配合的軸承座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。由于SKF進(jìn)口軸承的配合通常較緊，為便于裝配，防止損壞軸承，應(yīng)采取合理的裝配方法保證裝配質(zhì)量，組合設(shè)計時也應(yīng)采取相應(yīng)措施。安裝軸承時，小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊配合套圈裝入。大軸承可用壓力機(jī)壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將孔件加熱膨脹后再進(jìn)行裝配。需注意的是，力應(yīng)施加在被裝配的套圈上，否則會損傷軸承。拆卸軸承時，可采用專用工具，為便于拆卸，軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度，其值可查閱軸承樣本。套杯內(nèi)的軸承裝拆時軸向移動的距離較長，通常采用圓錐滾子軸承，其內(nèi)、外圈分別裝配，操作較方便，且套杯內(nèi)孔非配合部分的直徑應(yīng)稍大些既利于軸承外圈的裝入，又減少了內(nèi)孔精加工面積。1) 向心推力型軸承的安裝向心推力型軸承包括圓錐滾子軸承和角接觸球軸承，它們通常是成對安裝的，這類軸承多數(shù)是可分離型，因此安裝操作一般很方便，只是要注意安裝時調(diào)整其游隙，而軸承游隙對這類軸承的使用壽命和工作特性至關(guān)緊要，具體的調(diào)整方法見有關(guān)部分。不可分離型的向心推力型軸承一般內(nèi)部游隙已預(yù)調(diào)好。2) 推力軸承的安裝推力軸承一般取軸圈與軸為過渡配合，取座圈與軸承座孔為動配合，因此這類SKF進(jìn)口軸承容易安裝。這類軸承安裝時要控制軸圈滾道(或溝底)對于軸的軸線的垂直度，如垂直度失控，將使軸承所受載荷偏于一側(cè)而容易發(fā)生早期失效，運(yùn)轉(zhuǎn)性能也大受影響。這類軸承如是承受單向載荷的，大都成對安裝，但運(yùn)轉(zhuǎn)時只承受一個方向的載荷，因此需要給予一定的預(yù)緊力，以防不承受載荷的那一只軸承游隙過松，滾動體在滾道上打滑而發(fā)生劇烈磨損。對于雙向推力軸承中的不承受載荷的那列滾動體，也要采用類似方法加以預(yù)緊，以防出現(xiàn)類似的劇烈磨損現(xiàn)象。3)滾針軸承的安裝有保持架的滾針軸承的安裝方法類似于向心軸承，但要求更為仔細(xì)，因為滾針軸承的套圈一般很薄，或是很脆而較易碰壞，或是較弱而容易變形。無保持架的滾針軸承中有的容易散落滾針，在此場合下可用下法進(jìn)行安裝：將散落的滾針表面涂以潤滑脂，再將這些滾針一只一只地緊貼著粘附在滾針的套圈(滾針套)內(nèi)，注意插入時勿擦傷滾針表面或滾道表面，并且插入的滾針數(shù)與原來成套軸承中的滾針數(shù)相符。在實際安裝時，還可以結(jié)合具體情況，設(shè)計出專用的安裝軸承的工具，或利用安裝部位 的軸或軸承座上的螺紋、螺栓孔等，使得SKF進(jìn)口軸承的安裝工作更簡便更快捷。