SKF向心球軸承測試裝置要求    

     1.測試環(huán)境條件軸承應在室溫條件下進行測試，且環(huán)境條件不應對軸承振動有影響。  2.對測試裝置的要求  （1）主軸/心軸支承的剛度主軸（包括心軸在內）是用來支承并驅動軸承內圈旋轉的。因此除了傳遞旋轉運動之外，主軸（包括心軸）還應是內圈軸線的剛性參考系統(tǒng)。在主軸/心軸支承和軸承內圈之間的振動傳遞，在所用頻帶范圍內與所測得的振動速度相比，應是可忽略不計的。（存在爭議時，應取制造商和用戶之間達成協(xié)議的精確值）。  （2）加載機構用來對外圈加載的機構，理想的應是在所用徑向、軸向、角向或彎曲（依軸承類型而定）方面使軸承振動都不受影響，使外圈基本上處于自由振動狀態(tài)。  （3）外加于軸承上的載荷數值和對中要求應將按表5-仰規(guī)定的穩(wěn)定的外加載荷施加到軸承外圈上。  由于與機構元件接觸而引起的軸承歪斜，與被測軸承固有的幾何精度相比，應是可以忽略不計的。  外加載荷的位置和方向應與主軸轉動軸線相重合，誤差應在表-翎規(guī)定的范圍之內。  （4）傳感器的軸向位置和測量的方向傳感器測點位置和方向如下正確的軸向位置：在外圈外表面上，其位置應在承載外圈滾道與球接觸處相應的平面之間。軸承制造商應提供相應的數據。  可供選擇的傳感器軸向位置：除深溝球軸承外，應為外圈寬度中心，如圖5-19所示（這樣有可能會引起不同的振動信號）。  當傳感器測點選定后，其最大許可偏差為對外徑≤70mm:±對夕下徑>70mm: ±測量方向：垂直于轉動軸線。偏離徑向軸線的偏差，在任意方向上應不超過5°。  （5）心軸安裝軸承內圈的心軸圓柱表面，其外徑應按ISO286―2的/s級公差制造，而且其幾何形狀誤差應為最小值。這樣將能保證以滑配合裝入軸承孔中。