特殊工況下SKF滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)—高速軸承(上) 

      通常將Dmn值超過1.0×106mm.R/MIN 的滾動(dòng)軸承稱為高速軸承。這里，Dm為滾動(dòng)軸承的平均直徑，而為內(nèi)圈的轉(zhuǎn)速。目前在實(shí)際應(yīng)用中，高速軸承的Dm乃值已達(dá)到3.0×106mm.R/MIN ,預(yù)計(jì)高速軸承的Dm尼值可能達(dá)到3.5×106mm.R/MIN 。  適用于高速轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承類型及其在不同潤(rùn)滑方法下可達(dá)到的Dmn值。  滾動(dòng)軸承高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的離心力對(duì)其壽命和強(qiáng)度有很大影響，因此在高速軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上常采用減少滾動(dòng)體的質(zhì)量來提高高速性能，即選用特輕和超輕直徑系列，或采用陶瓷球作滾動(dòng)體。在同時(shí)要求軸承具各高速性能和高的剛性時(shí)，通常選用圓柱滾子軸承或柔性滾子軸承。柔性滾子軸承是近年開發(fā)的一種新型圓柱滾子軸承其結(jié)構(gòu)示意如圖8-1所示。柔性滾子軸承在裝配時(shí)等距離地裝人了三個(gè)外徑大于實(shí)心滾子的空心滾子。它們?cè)谳d荷作用下易變形，可以始終與內(nèi)、外溝道接觸。接觸力使保持架有足夠的旋轉(zhuǎn)拖動(dòng)力，保證了保持架的速度穩(wěn)定性，且使軸承載荷均布。  高速軸承的保持架多采用酚醛層壓布塑料、聚酰亞胺或青銅等實(shí)體保持架，為減小摩擦發(fā)熱，還可在引導(dǎo)面上鍍銀。