作為特種潤滑技術專家的德國北歐石油2007年一路凱歌，在包鋼集團公司各級領導的理解、幫助和大力支持下，作為包鋼集團公司設備潤滑的戰(zhàn)略合作伙伴－－德國北歐石油（中國）投資有限公司內蒙技術服務代表處與其下薄板連軋連鑄廠及無縫鋼管廠聯手，對長期困擾的設備潤滑技術問題進行了多次的雙向技術溝通與交流，并由廠領導帶隊舉辦了數次關于設備潤滑的研討會，在諸多設備管理與設備潤滑方面達成了共識，共同制定了多個關于相關潤滑問題的解決方案，雙方技術人員從2007年1月份開始，認真詳實地將設備潤滑中出現的相關問題進行了周期試驗，動態(tài)觀察，數據分析，最終取得了階段性的成果，得到了各級領導的高度贊譽，并且建議推廣此類設備潤滑的技術改造成果。

2006年12月通過近半個月的市場調研、分析、會診、及與同行業(yè)的溝通與咨詢，薄板廠冷軋車間吊車減速機和無縫廠180#作業(yè)區(qū)的減速機齒輪油泄露、加油頻率高、場地污染較為嚴重、對檢修和維護造成一定程度的困難。據現場陪同工程師介紹在現場有很大一部分比例的減速機都存在齒輪油泄露問題，長期困擾檢修。這些減速機有的使用長達6年之久，有地面的，也有高空的，不僅是減速機使用壽命縮短，維護維修成本上升；而且現場衛(wèi)生狀況非常不理想，地面和地槽內泄漏大量的齒輪油造成環(huán)境污染，加油頻繁，給加油工人帶來了額外的勞動量，也給經常來包鋼參觀的重要客人造成了不好的印象。

經過雙方的溝通與共識，試用德國北歐石油公司的“Unigrease FG800-S 合成超級防漏密封齒輪箱專用潤滑劑”（以下簡稱Unigrease FG800-S）來進行相應的潤滑技術改造。這次技術改造取得了良好運行效果。排除了此前直接更換減速機方案，只有對潤滑介質重新選型，選擇密封性能好、油膜強度高、物理和化學吸附效果好的潤滑劑，改善密封材料等進行密封防漏。

一年來取得了很好的效果，并加以各項成本核算，極大的降低了成本，并且在2007年9月包鋼無縫廠檢修期間，本應更換的一臺使用長達7年的減速機在試用Unigrease FG800-S九個月后，經過維檢人員認真檢查，齒面良好，仍能正常運轉，取消更換方案，繼續(xù)試加Unigrease FG800-S，現運行良好，并且1年來未增加補充，該項技術改造節(jié)約成本81,951.40元，真正做到了節(jié)能降耗減排的多贏效果。

薄板廠熱軋車間OB2吊車主卷揚運轉頻繁，銅瓦部位摩擦產生的高溫很容易使2#鋰基脂變稀滴落流失，銅瓦部位經常處于無油潤滑狀態(tài)，銅瓦磨損快，更換頻繁，既增加了備件成本又增加了維護人員的勞動強度。該設備由美國引進的二手設備，進口周期過長，生產任務重。其潤滑與高損失率一直是包鋼頭痛的問題。

2007年1月份，該廠與北歐石油包鋼代表處技術服務工程師再次對OB2天車的現場進行勘查與最后診斷，決定在潤滑劑的選型上進行嘗試，參考“北歐石油Unigrease HTG2000合成高溫高效潤滑脂”在國內其它首鋼、濟鋼、萊鋼、邯鋼、武鋼、寧鋼等大型鋼廠服務的成功經驗，結合包鋼現有設備現狀，進行了為期半年多的技術改造。

一年來雙方技術人員密切配合，期間詳細記錄了天車設備運行狀態(tài)，認真的測算，動態(tài)觀察，終于成功的解決了這類技術難題。同時節(jié)省了大量的檢修時間，減少工人的操作勞動強度，將節(jié)省工時用于正常生產運營，大大降低了生產成本，在管理上體現了大量的直接經濟和管理效益，充分利用新型潤滑材料進行的技術改造非常成功，且具有推廣價值。僅此一項全年潤滑及備件節(jié)約費用為58,176.35元，得到了廠領導和設備管理技術組的高度評價，并建議擴大推廣使用。

通過歷時一年的潤滑技術革新與改造，雙方在諸多潤滑和設備運行上達成了共識，為包鋼的上述分廠的潤滑管理與設備維護帶來了先進的理念，給包鋼帶來了綜合成本的降低，真正順應了“節(jié)能降耗與減排”的國家強令性政策。為了包鋼三年實現“雙百億美元”目標的戰(zhàn)略任務，切實提高經濟運行的質量和效益，大力推進項目建設，同時著力提高技術創(chuàng)新能力和預算管理水平，大力推進改革開放，加快與寶鋼重組合作，加快輔業(yè)改制發(fā)展，進一步理順體制、搞活機制；讓發(fā)展成果惠及全員，奮力開創(chuàng)包鋼實現“雙百億美元”目標的良好開局略盡綿薄之力。