用單晶金剛石車刀或聚晶金剛石車刀對鋁合金工件和其它非鐵系金屬及其合金工件進(jìn)行鏡面車削，不僅能德國一直是世界機(jī)床技術(shù)先進(jìn)、機(jī)床工業(yè)發(fā)達(dá)的國家。
　　其機(jī)床生產(chǎn)比美國晚50年，但由于人員素質(zhì)高，熟悉加工工藝、深入機(jī)床試驗(yàn)以及勇于創(chuàng)新，其機(jī)床技術(shù)先后超過法國、英國，又趕上了美國，并于1969年實(shí)現(xiàn)了機(jī)床出口額居世界第一。1976年，德國的機(jī)床產(chǎn)值又超過美國，躍居世界首位。德國目前人口為8300萬人，機(jī)床工業(yè)從業(yè)人員約7萬，有300家企業(yè)。2000年機(jī)床產(chǎn)值73.3億美元，出口額38.9億美元，均居世界第二位。

　　一、德國政府一貫重視機(jī)床工業(yè)的戰(zhàn)略性地位

　　德國政府重視發(fā)展工業(yè)，而發(fā)展工業(yè)需要裝備，因此特別重視機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，認(rèn)為機(jī)床工業(yè)是整個(gè)機(jī)器制造業(yè)中最重要、最活躍、最具創(chuàng)造力的部門。在19世紀(jì)開始修建鐵路時(shí)，法國政府的政策是買機(jī)床，而德國政府的政策是自己造機(jī)床。他們學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)英、美的先進(jìn)機(jī)床技術(shù)，并在世界上首先建立機(jī)床試驗(yàn)室，不斷進(jìn)行對比試驗(yàn)，加以改進(jìn)。他們還派技術(shù)人員、工人出國學(xué)習(xí)。因此，其機(jī)床生產(chǎn)和機(jī)床制造技術(shù)進(jìn)步很快。為發(fā)展采礦、動(dòng)力、船舶工業(yè)，德國還逐步建立了一些重型機(jī)床廠，成為重型機(jī)床的生產(chǎn)基地。世界上許多最大的重型機(jī)床，如加工工件直徑為6米的車床、12米的滾齒機(jī)、工作臺(tái)5×29米的龍門機(jī)床、加工直徑為25米的立式車床等，都是德國制造的。由于質(zhì)量好、精度高、價(jià)格適中，致使德國生產(chǎn)的重型機(jī)床、大型精密機(jī)床及許多NC重型機(jī)床(如導(dǎo)軌磨床等)在國際上很有市場。第二次世界大戰(zhàn)后，德國政府竭力加強(qiáng)機(jī)床工業(yè)的發(fā)展，如訂立機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)，更新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將傳統(tǒng)技術(shù)與現(xiàn)代電子相結(jié)合，發(fā)展各種NC機(jī)床，搶回喪失的世界市場。

　　二、堅(jiān)持以人為本，本固葉茂

　　德國堅(jiān)持以人為本，重視提高人員素質(zhì)，培養(yǎng)各方面的人才，特別著重于培養(yǎng)熟練的技術(shù)工人。在企業(yè)中，新工人必須經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)，合格后才能上崗。堅(jiān)持師徒相傳，傳授技藝。德國在發(fā)展工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)中，堅(jiān)持強(qiáng)調(diào)“人”的作用，認(rèn)為即使是計(jì)算機(jī)控制，管理整個(gè)生產(chǎn)過程、真正發(fā)揮創(chuàng)造性、起決定作用的仍然是高素質(zhì)的“人”。德國對機(jī)床設(shè)計(jì)、制造、使用技術(shù)精益求精，重視商業(yè)道德，處處為用戶著想，設(shè)計(jì)出最佳機(jī)床，滿足用戶多方面的要求。

三、主機(jī)設(shè)計(jì)精湛，與主機(jī)配套的基礎(chǔ)零部件、刀具、NC系統(tǒng)先進(jìn)

　　德國的鑄鍛件精度高、質(zhì)量好，金屬切削機(jī)床與成形機(jī)床之比為2:1。在金屬切削機(jī)床擁有量和產(chǎn)量中，粗加工機(jī)床少，精加工磨床多。他們特別重視刀具、砂輪的先進(jìn)性、高質(zhì)量使機(jī)床能充分發(fā)揮性能和效率。在主機(jī)設(shè)計(jì)上，技術(shù)精湛、結(jié)構(gòu)變化較多，各類機(jī)床自成完整系列，金屬切削機(jī)床和成形機(jī)床的品種在4000種以上，特別是各種齒輪機(jī)床、刀具磨床品種更為齊全。