日本捷太格特（JTEKT）開發(fā)出了耐水性大幅提高的發(fā)動機輔機用惰輪軸承。2008年10月開始生產(chǎn)。由于SUV（多功能運動車）要求一半車身沒入水中也能正常行駛，因此必須防止軸承內部浸水。又因時時要高速旋轉，所以還需軸承保持高速旋轉性能。

　　此前，汽車的發(fā)動機輔機用軸承采用“RM密封”，其密封唇部位截面圖呈兩個M形重疊。新產(chǎn)品在防水板拋油環(huán)（利用離心力作用的非接觸式密封，Slinger）與軸承密封之間設置軸向密封唇，提高了浸入水中的防水性。并優(yōu)化設計軸向密封唇的過盈量，從而確保了高速旋轉性能。拋油環(huán)用不銹鋼材料制做，確保了與以前產(chǎn)品同等的耐腐蝕性。該技術不僅可用于SUV車，還可用于救災及在惡劣條件下使用的緊急支援車輛。