上半年鋼材出口簽單平均每月能達到十幾萬噸，然而到9月份出口急下，只有4萬噸，10月份就更嚴峻了……河北一家中型鋼廠的出口部相當焦灼，在剛剛過去的一個多月里，歐美訂單好像轉眼間便失去了蹤影。

    這只是一個縮影，面臨這種尷尬的還有中國幾十家大型鋼廠以及上千家小型民營鋼廠。

    在國際金融危機的陰影下，中國鋼鐵業(yè)進入最艱難的一段歲月。

    來自海關的最新數(shù)字，今年9月份我國出口鋼材667萬噸，比8月份減少101萬噸。雖然9月份的出口回落幅度遠遠低于此前預期，但一致的聲音認為，10月、11月份我國鋼鐵出口將銳減。 

    鋼鐵分析師徐向春指出，9月份的出口數(shù)據(jù)執(zhí)行的是7月、8月的合同，當時國際經(jīng)濟形勢還沒有進入最糟糕的階段，歐美市場需求沒有出現(xiàn)明顯萎縮。今年第四季度，中國鋼鐵出口將可能面臨窘迫局面。 

    鋼鐵出口占據(jù)了中國鋼鐵總銷量的15％左右，其中超過五成流向韓國、歐盟和美國。事實上，在今年夏天之前，中國還在努力采取措施減少鋼材出口，甚至有傳言稱，新的限制出口政策會在七八月出臺。因為近年來中國的鋼鐵出口強勁增長，引起了海外鋼鐵界的戒心，貿(mào)易摩擦不斷。但進入九十月份，經(jīng)濟形勢急轉而下，對于鋼鐵出口的心態(tài)也發(fā)生了大轉變。 

    “憂患”、“過冬”已是國內(nèi)鋼廠的一致心態(tài)，很多廠商已準備減產(chǎn)乃至停產(chǎn)。9月底，河北鋼鐵集團、山東鋼鐵集團等企業(yè)表示減產(chǎn)20％，而河北鋼鐵集團在10月9日更決定將在減產(chǎn)20％的基礎上再減產(chǎn)10％。與此同時，國內(nèi)鋼價已經(jīng)連續(xù)八周下挫。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華指出，據(jù)其掌握的資料顯示，9月份鋼材的出口量已比8月下降了15％至20％，而10月還將繼續(xù)下降。出口急轉直下主要源于歐美市場的訂單大幅減少，“現(xiàn)在要拿到海外的訂單很困難?！眴紊腥A說，“現(xiàn)在大部分中國鋼廠由于"高進低出"，都在虧損運營，如果按照目前的形勢發(fā)展，10月份將出現(xiàn)"全行業(yè)虧損"。”