一、國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床行業(yè)近年取得的成績(jī)
   
    我國(guó)的數(shù)控機(jī)床無(wú)論從產(chǎn)品種類、技術(shù)水平、質(zhì)量和產(chǎn)量上都取得了很大的發(fā)展，在一些關(guān)鍵技術(shù)方面也取得了重大突破。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)可供市場(chǎng)的數(shù)控機(jī)床有1500種，幾乎覆蓋了整個(gè)金屬切削機(jī)床的品種類別和主要的鍛壓機(jī)械。領(lǐng)域之廣，可與日本、德國(guó)、美國(guó)并駕齊驅(qū)。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床已進(jìn)入快速發(fā)展的時(shí)期。

    近年來(lái)我國(guó)機(jī)床行業(yè)不斷承擔(dān)為國(guó)家重點(diǎn)工程和國(guó)防軍工建設(shè)提供高水平數(shù)控設(shè)備的任務(wù)。如國(guó)產(chǎn)XNZD2415型數(shù)控龍門混聯(lián)機(jī)床充分吸取并聯(lián)機(jī)床的配置靈活與多樣性和傳統(tǒng)機(jī)床加工范圍大的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)兩自由度平行四邊形并聯(lián)機(jī)構(gòu)形成基礎(chǔ)龍門，在并聯(lián)平臺(tái)上附加兩自由度串聯(lián)結(jié)構(gòu)的A、C軸擺角銑頭，配以工作臺(tái)的縱向移動(dòng)，可完成五自由度的運(yùn)動(dòng)。該構(gòu)型為國(guó)際首創(chuàng)?；赗T一Linux開發(fā)的數(shù)控系統(tǒng)具有的實(shí)時(shí)性和可靠性，能在同一網(wǎng)絡(luò)中與多臺(tái)PLC相連接，可控制機(jī)床的五軸聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話。該機(jī)床的作業(yè)空間4.5mx1.6mx1.2m，A軸轉(zhuǎn)角±1050,C軸連續(xù)轉(zhuǎn)角0一4000，主軸轉(zhuǎn)速(無(wú)級(jí))最高10000r/min，重復(fù)定位精度±0.01mm，可實(shí)現(xiàn)三維立體曲面如水輪機(jī)葉片，導(dǎo)葉的五軸聯(lián)動(dòng)高速切削加工。

    超精密球面車床為陀螺儀的加工提供了基礎(chǔ)設(shè)備，這類車床也可用于透鏡模具、照相機(jī)塑料鏡片、條型碼閱讀設(shè)備、激光加工機(jī)光路系統(tǒng)用聚焦反射鏡等產(chǎn)品的加工。

    高速五軸龍門銑床采用銑頭內(nèi)油霧潤(rùn)滑冷卻、橫梁預(yù)應(yīng)力反變形控制等技術(shù)。這類銑床可用于航空、航天、造船、水泵葉片、高檔模具等的加工。

    SSCKZ80一5型五軸車銑復(fù)合加工中心可滿足航天、航空、船舶及鐵路運(yùn)輸業(yè)對(duì)高精度、高剛度、形狀復(fù)雜的大型回轉(zhuǎn)體零件加工的要求，如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸、起落架的加工，船舶發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、增壓器蝸桿差速換向器及螺旋葉片的加工等。

    TW250型高速、高效車削中心采取雙主軸對(duì)置結(jié)構(gòu)，兩個(gè)刀架分別位于主軸軸線上下方，控制軸數(shù)8個(gè)，可實(shí)現(xiàn)4軸聯(lián)動(dòng)。裝有12位伺服驅(qū)動(dòng)雙向動(dòng)力刀臺(tái)的上下刀架可對(duì)任一主軸進(jìn)行2軸或4軸加工。該機(jī)床采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，可根據(jù)用戶的不同要求派生為雙刀架雙主軸、單刀架雙主軸、雙刀架單主軸、等車削中心或數(shù)控車床。

    XKAE2720型橋式定梁龍門加工中心可滿足航空、航天、軍工、機(jī)車車輛、模具、印刷機(jī)械等行業(yè)的需求。

    MJ一860DT型雙刀架四軸對(duì)置式數(shù)控車床是一種大規(guī)格、重載荷、高剛度、多軸控制的數(shù)控車床，適合兵器、航天航空制造業(yè)對(duì)大型工件(如高強(qiáng)度耐熱鈦鎳合金鋼類零件)進(jìn)行中低轉(zhuǎn)速下的強(qiáng)力切削，也適宜冶金、機(jī)車、造紙機(jī)械等行業(yè)對(duì)大型工件特別是長(zhǎng)軸類零件進(jìn)行高效、強(qiáng)力車削時(shí)采用。

    TK68125A型落地式數(shù)控鏜銑床可廣泛適用于大中型柴油機(jī)、工程機(jī)械、汽車、船舶、航天航空工業(yè)的大中型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件加工，特別適用于對(duì)具有空間曲面的復(fù)雜零件高速、高效加工。

    TK6913B型落地式數(shù)控鏜銑床在高剛度方滑枕、數(shù)控可移動(dòng)主軸組件、數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)、數(shù)控平旋盤、大型鏈?zhǔn)降稁?kù)、模塊化開發(fā)等方面形成了自己的核心技術(shù)。

    陜西漢江機(jī)床有限公司把為數(shù)控機(jī)床配套的高精度滾珠絲杠副和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副作為主攻方向，2004年共生產(chǎn)滾珠絲杠副5萬(wàn)套，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副2萬(wàn)套，其中為數(shù)控機(jī)床配套的高精度產(chǎn)品占產(chǎn)銷量的80％以上。煙臺(tái)環(huán)球機(jī)床附件有限公司利用企業(yè)改制的強(qiáng)勁動(dòng)力，全面實(shí)施產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略，促進(jìn)了企業(yè)發(fā)展。2004年數(shù)控機(jī)床功能部件產(chǎn)品銷售收入達(dá)4000多萬(wàn)元。與2003年相比，數(shù)控刀架產(chǎn)量增長(zhǎng)121.24％，數(shù)控轉(zhuǎn)臺(tái)、數(shù)控分度頭產(chǎn)量增長(zhǎng)45.6％。

    洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司已開發(fā)生產(chǎn)8大類、13個(gè)系列、160多種電主軸及主軸單元。2004年實(shí)現(xiàn)了用國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)裝置配套國(guó)產(chǎn)電主軸，高度的國(guó)產(chǎn)化降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，從而提高了主機(jī)廠的競(jìng)爭(zhēng)能力。

    2004年底，在越南Lilim。公司組織的數(shù)控機(jī)床國(guó)際競(jìng)標(biāo)中，武漢重型機(jī)床集團(tuán)擊敗了德國(guó)、羅馬尼亞等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，拿下一臺(tái)加工直徑達(dá)￠8m的數(shù)控雙柱重型立車訂單，創(chuàng)我國(guó)大規(guī)格數(shù)控機(jī)床出口之最。2005年1月，武重一臺(tái)價(jià)值50萬(wàn)美元的數(shù)控機(jī)床——CKJ5255/I型￠5..5m重型數(shù)控立車出口泰國(guó)。據(jù)用戶SCI公司稱，此產(chǎn)品將用于該國(guó)超大型閥門的閥體加工，也是泰國(guó)迄今為止最大的進(jìn)口機(jī)械加工設(shè)備。:武重的CKX53160型16m超重型數(shù)不清控單軸立式車銑床在國(guó)際上原來(lái)只有捷克、德國(guó)、俄羅斯的三家公司可以生產(chǎn)，武重自主研制并生產(chǎn)5臺(tái)，并且功能不斷完善。據(jù)報(bào)導(dǎo)，武重在重型和超重型機(jī)床業(yè)多年來(lái)屢有收獲，其數(shù)控立車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)60％,鏜床和銑床的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也位居前列。

    目前我國(guó)已經(jīng)可以供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)化、集成化、柔性化的數(shù)控機(jī)床。同時(shí)，我國(guó)也已進(jìn)入世界高速數(shù)控機(jī)床和高精度精密數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)國(guó)的行列。目前我國(guó)已經(jīng)研制成功一批主軸轉(zhuǎn)速在8000—10000r/min以上的數(shù)控機(jī)床。我國(guó)數(shù)控機(jī)床行業(yè)近年來(lái)大力推廣應(yīng)用CAD等技術(shù)，很多企業(yè)已開始和計(jì)劃實(shí)施應(yīng)用ERP、MRPII和電子商務(wù)。

    二、我國(guó)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)巨大

    目前我國(guó)正處于工業(yè)化中期，即從解決短缺為主的開放逐步向建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變，從脫貧向致富轉(zhuǎn)變，煤炭、汽車、鋼鐵、房地產(chǎn)、建材、機(jī)械、電子、化工等一批以重工業(yè)為基礎(chǔ)的高增長(zhǎng)行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，構(gòu)成了對(duì)機(jī)床市場(chǎng)尤其是數(shù)控機(jī)床的巨大需求。據(jù)畢馬威會(huì)計(jì)事務(wù)所分析，中國(guó)已經(jīng)超過(guò)德國(guó)，成為世界第一大機(jī)床市場(chǎng)，2005年市場(chǎng)銷售額將達(dá)到70億美元。數(shù)控機(jī)床已成為機(jī)床消費(fèi)的主流。我國(guó)未來(lái)數(shù)控機(jī)床市場(chǎng)巨大，預(yù)計(jì)2010年數(shù)控機(jī)床消費(fèi)仍將超過(guò)60億美元，臺(tái)數(shù)將超過(guò)10萬(wàn)臺(tái)。專家指出，中高檔數(shù)控機(jī)床的比例會(huì)大幅增加，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的比例不會(huì)有太大變化，而非數(shù)控的普通機(jī)床的需求將會(huì)大幅度減少。

    國(guó)家計(jì)委投資研究所預(yù)測(cè):“十五”期間，我國(guó)固定資產(chǎn)總投資額將達(dá)到22萬(wàn)億元，年平均增長(zhǎng)幅度為37％。按以往固定資產(chǎn)投資與機(jī)械市場(chǎng)消費(fèi)之間的互動(dòng)關(guān)系推斷，“十五”期間，我國(guó)機(jī)械市場(chǎng)所孕育的商機(jī)高達(dá)320—400億元。交通方面，“十五”期間僅西部鐵路開發(fā)就將投入1000億元，未來(lái)10年西部交通則將投資7000一8000億元，車輪車床、2m大型鋸床、螺旋焊管擴(kuò)徑機(jī)械等專用設(shè)備大有用武之地;水利工程未來(lái)5年將投資5300億元，環(huán)保一期投資1888億元，二期投資2600億元，相應(yīng)機(jī)械設(shè)備需求巨大；300家機(jī)械廠商將進(jìn)行技改，求購(gòu)數(shù)控機(jī)床數(shù)量十分可觀。2004年，國(guó)內(nèi)有模具廠約1.7萬(wàn)家，年產(chǎn)值約530億元，所需的機(jī)械偏向于高精度、高效率、高速化銑削設(shè)備、虛擬軸機(jī)床、復(fù)合加工機(jī)及慢走絲線切割機(jī)等。

    據(jù)報(bào)道，“十一五”期間，國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的投資將主要集中在航天、航空、船舶、汽車、兵器、機(jī)械和電子信息等行業(yè)。

    航空工業(yè)的民用航空客機(jī)的轉(zhuǎn)包和生產(chǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大。與美國(guó)波音和歐洲空中客車公司轉(zhuǎn)包生產(chǎn)客機(jī)零件量將大幅度增加；與國(guó)外合作生產(chǎn)和自行開發(fā)的軍用飛機(jī)和軍用直升機(jī)將進(jìn)入批產(chǎn)。飛機(jī)機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等和發(fā)動(dòng)機(jī)零件的制造需要大批高速五軸加工中心、龍門移動(dòng)式高速加工中心、精密數(shù)控車床、精密臥式加工中心、多坐標(biāo)鏜銑中心、精密齒輪和螺紋加工數(shù)控機(jī)床等。

    2005年航天工業(yè)將集中力量發(fā)射神州六號(hào)飛船，“十一五”期間將發(fā)射繞月飛行衛(wèi)星和數(shù)十個(gè)各種太空衛(wèi)星。航天工業(yè)需求大批精密、高速、中小型數(shù)控機(jī)床，如精密數(shù)控車床和車削中心、立臥轉(zhuǎn)換五軸加工中心、高精度電加工機(jī)床、高精度萬(wàn)能磨床和坐標(biāo)磨床等。

    2004年我國(guó)造船800萬(wàn)t，占世界船舶市場(chǎng)15％，排名世界第三位。2005年造船將達(dá)1000萬(wàn)t，占世界船舶市場(chǎng)18％?！笆晃濉逼陂g，我國(guó)造船工業(yè)將有很大發(fā)展，成為世界造船強(qiáng)國(guó)。目前，除上海外高橋正在興建現(xiàn)代化程度最高、規(guī)模最大、技術(shù)設(shè)施最先進(jìn)的大型船舶總裝廠外，南北兩大船舶工業(yè)集團(tuán)也在計(jì)劃新建和擴(kuò)建特大型造船企業(yè)。造船工業(yè)急需制造柴油機(jī)體的重型、超重型龍門銑鏜床和重型數(shù)控落地鏜銑床以及大型數(shù)控車床和車銑中心、大型數(shù)控磨齒機(jī)、曲軸鏜銑床、大型曲軸車銑中心和曲軸磨床等。

    汽車制造業(yè)是機(jī)床的需求大戶，約占機(jī)床總消費(fèi)的40％左右。2005年，我國(guó)汽車年產(chǎn)量將達(dá)560萬(wàn)輛左右，到“十一五”末期，可達(dá)到800一1000萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車零配件產(chǎn)量將有大幅度增加。汽車制造業(yè)需要大批高效、高性能、專用數(shù)控機(jī)床和柔性生產(chǎn)線，如用于發(fā)動(dòng)機(jī)加工的以高速臥式加工中心為主的柔性生產(chǎn)線、曲軸加工專用數(shù)控機(jī)床等。汽車零配件生產(chǎn)需求大批數(shù)控車床、立臥式加工中心、數(shù)控高效磨床和數(shù)控齒輪加工機(jī)床等。

    兵器制造業(yè)需求數(shù)控機(jī)床更是量大面廣，要求數(shù)控機(jī)床可靠、穩(wěn)定。國(guó)產(chǎn)數(shù)控機(jī)床有很大的市場(chǎng)空間兵器制造業(yè)需求大批數(shù)控車床、立臥加工中心、五軸加工中心、龍門鏜銑床、鏜銑加工中心、齒輪加工機(jī)床等。

    2004年我國(guó)新增發(fā)電裝機(jī)7138萬(wàn)kW，創(chuàng)歷史記錄，但全國(guó)電力供求依然緊張?！笆晃濉逼陂g，電力工業(yè)仍將保持快速增長(zhǎng)。發(fā)電設(shè)備制造行業(yè)需要重型數(shù)控龍門鏜銑床、大型落地鏜銑床、大型數(shù)控車床、葉根槽專用銑床和葉片數(shù)控加工機(jī)床等，輸變電設(shè)備制造行業(yè)需要數(shù)控車床、加工中心、數(shù)控鏜床等。

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