杭州三里洋碼頭的貨車正在裝卸鋼材。

    中新浙江網(wǎng)3月4日電 (記者 夏毅 實(shí)習(xí)生 朱麗珍)記者近日從杭州港航局獲悉，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，近幾年杭州港內(nèi)河港區(qū)的貨運(yùn)量一直保持百分之十的年增長(zhǎng)記錄歷史性地在去年被改寫，下降了6％。特別是工業(yè)用鋼和建筑用鋼大幅萎縮，直降10％。對(duì)此，杭州港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“隨著今年國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的投入加強(qiáng)，預(yù)計(jì)下半年一些鋼材、水泥等基礎(chǔ)性原材料的吞吐量將有所回升，并逐漸保持平穩(wěn)?！?/P>

    據(jù)預(yù)測(cè)，今年杭州港內(nèi)河港區(qū)全年鋼材進(jìn)口量約為700萬(wàn)噸，比去年同期下降約10％至15％。杭州內(nèi)河管理處處長(zhǎng)助理周鵬翔表示，2009年內(nèi)河轄區(qū)貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)調(diào)查報(bào)告顯示，今年年初金融危機(jī)給杭州內(nèi)河貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)的影響肯定很大，且國(guó)家物流振興規(guī)劃以及整個(gè)拉動(dòng)內(nèi)需發(fā)揮的效果具有一定的滯后性，預(yù)計(jì)下半年鋼材、水泥等基礎(chǔ)性原材料的吞吐量才會(huì)有所回升。

    近日，國(guó)家出臺(tái)了將物流業(yè)納入十大振興產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，其增加值將占全部服務(wù)業(yè)增加值比重百16.5％，占GDP比重為6.6％，其產(chǎn)業(yè)升級(jí)直接關(guān)系到整個(gè)其他制造業(yè)的發(fā)展，也勢(shì)必對(duì)杭州的物流業(yè)起到一定的助推作用。

    相對(duì)于公路，水路運(yùn)輸更是“黃金運(yùn)輸線”。專家表示，1公里高速公路的建設(shè)資金可用于建設(shè)3公里的水路運(yùn)輸線?！岸乙凰?200噸級(jí)的貨船相當(dāng)于120輛10噸位貨車的運(yùn)載量，因此不論從運(yùn)輸能力還是運(yùn)輸成本看，水路運(yùn)輸都是一種低成本高收益的運(yùn)輸方式?！?/P>

    雖然各內(nèi)河轄區(qū)貨物吞吐量出現(xiàn)明顯下滑，但杭州一些物流業(yè)主對(duì)企業(yè)發(fā)展的信心絲毫未因金融危機(jī)而削減?！坝芯湫性捳f(shuō)‘沒有不好的行業(yè)，只有不好的企業(yè)’?！焙贾萑镅笪锪饔邢薰径麻L(zhǎng)卜水橋告訴記者，憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，現(xiàn)在他已經(jīng)接到了很多訂單?！拔医衲甑哪繕?biāo)是實(shí)現(xiàn)銷售收入5.04億元，保持15％的增幅，同時(shí)吸納更多的社會(huì)閑散勞動(dòng)力安置就業(yè)?！?/P>

    目前，杭州內(nèi)河港名列全國(guó)28個(gè)主要內(nèi)河港口前6位，已逐步發(fā)展成為以鋼材、煤炭、化工原料、石油等貨種齊全的綜合性港口，去年吞吐量達(dá)2470萬(wàn)噸。

    據(jù)悉，為確保鋼材行業(yè)的健康有序發(fā)展，杭州已于2007年出臺(tái)了《內(nèi)河港區(qū)鋼材裝卸自律行為管理辦法》，自律機(jī)制的形成避免了碼頭企業(yè)盲目壓低鋼材裝卸價(jià)格、擾亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序等惡性競(jìng)爭(zhēng)局面的發(fā)生。