當(dāng)前，受國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)重沖擊，航運(yùn)業(yè)急劇萎縮，造船市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下，船舶工業(yè)發(fā)展面臨“嚴(yán)冬”。成立于1999年7月1日、歷經(jīng)十年國(guó)際市場(chǎng)打拼的中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司，逆風(fēng)競(jìng)帆、危中求機(jī)，以變制變、開(kāi)拓進(jìn)取，牢牢把握
      發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，今年1-5月完成經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)16.4％，增加值同比增長(zhǎng)25.1％，利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)23.3％，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　十年前，剛組建的中船重工困難重重，有“三多一重”，即三線企業(yè)多、虧損企業(yè)多、富余人員多、歷史包袱重，加上亞洲金融危機(jī)的影響，經(jīng)濟(jì)效益很差，出現(xiàn)嚴(yán)重虧損。

　　十年風(fēng)雨兼程，十年奮發(fā)有為。

　　中船重工人大膽開(kāi)拓，成功地走出了一條科學(xué)發(fā)展之路，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與成立時(shí)相比接近翻三番。集團(tuán)公司已經(jīng)由成立之初扭虧脫困求生存的困難階段逐步進(jìn)入改革創(chuàng)新大發(fā)展的新階段，成為我國(guó)創(chuàng)建世界造船強(qiáng)國(guó)的主力軍、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船舶企業(yè)集團(tuán)。

戰(zhàn)略先行，籌劃科學(xué)發(fā)展壯志藍(lán)圖

　　中船重工成立之初，不少人對(duì)于集團(tuán)公司何去何從、如何發(fā)展，胸?zé)o底數(shù)，心存疑慮，因此，找準(zhǔn)定位、明確目標(biāo)，成為改革發(fā)展的首要任務(wù)。中船重工黨組深入研究國(guó)內(nèi)外行業(yè)大勢(shì)和集團(tuán)公司實(shí)際，于2001年底鮮明地提出了“兩大目標(biāo)”：把集團(tuán)公司建設(shè)成為我國(guó)海軍裝備最強(qiáng)最大的供應(yīng)商和中國(guó)造船業(yè)的主導(dǎo)力量。

　　2003年1月，中船重工謀劃集團(tuán)發(fā)展大計(jì)，提出了本世紀(jì)頭20年“三步走、翻三番”發(fā)展戰(zhàn)略，即到2020年，實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番。實(shí)際上，中船重工的發(fā)展比預(yù)想的要快，到2006年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)就實(shí)現(xiàn)了第二番。

　　2008年1月，中船重工又提出要站在新起點(diǎn)、搶占制高點(diǎn)、創(chuàng)出新水平，進(jìn)一步將集團(tuán)公司2020年前的發(fā)展目標(biāo)調(diào)整為“新三步走、翻四番”：第一步，2010年前提前實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻三番；第二步，“十二五”進(jìn)入世界500強(qiáng)；第三步，2020年前實(shí)現(xiàn)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2000年基礎(chǔ)上翻四番，把集團(tuán)公司建設(shè)成為國(guó)內(nèi)最強(qiáng)最大、國(guó)際一流的船舶集團(tuán)。

　　正確的戰(zhàn)略和思路，對(duì)于引領(lǐng)集團(tuán)持續(xù)健康發(fā)展發(fā)揮了重要作用。按照目前發(fā)展態(tài)勢(shì)，中船重工有望在今年完成經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)1300億元、營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1200億元，為順利實(shí)現(xiàn)和建設(shè)國(guó)際一流船舶集團(tuán)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

科技創(chuàng)新，擔(dān)當(dāng)科學(xué)發(fā)展強(qiáng)大支撐

　　2007年11月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)中央企業(yè)負(fù)責(zé)人第一任期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核總結(jié)表彰大會(huì)，曾培炎副總理、國(guó)資委李偉副主任分別將“業(yè)績(jī)優(yōu)秀獎(jiǎng)”和“科技創(chuàng)新特別獎(jiǎng)”兩枚獎(jiǎng)牌鄭重授予中船重工總經(jīng)理李長(zhǎng)印，對(duì)中船重工的突出業(yè)績(jī)和科技創(chuàng)新工作給予褒獎(jiǎng)。

　　中船重工的突出特點(diǎn)，就在于擁有一個(gè)覆蓋全集團(tuán)、專業(yè)齊全、力量雄厚的科技創(chuàng)新體系，28個(gè)科研院所、7個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、一大批省部級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、8個(gè)國(guó)防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、150多個(gè)大型實(shí)驗(yàn)室、4萬(wàn)多專業(yè)技術(shù)人員等，成為中船重工科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。

　　據(jù)中船重工有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1999年承接建造我國(guó)首批30萬(wàn)噸超大型油船時(shí)，中船重工民船設(shè)計(jì)能力還比較弱，依靠與國(guó)外技術(shù)公司聯(lián)合設(shè)計(jì)完成；而今，已成功地走出了一條從購(gòu)買(mǎi)設(shè)計(jì)、聯(lián)合設(shè)計(jì)到自主設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之路，能夠自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)除豪華游船等個(gè)別船型之外的絕大多數(shù)船舶和海洋工程產(chǎn)品。

　　近年來(lái)，中船重工陸續(xù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了適應(yīng)市場(chǎng)需求、符合國(guó)際新規(guī)范的30萬(wàn)噸超大型油船、11萬(wàn)噸成品油船、7萬(wàn)噸級(jí)油船、18萬(wàn)噸和17.4萬(wàn)噸環(huán)保型散貨船、5668箱和4250箱大型集裝箱船等，去年以來(lái)新開(kāi)發(fā)的30萬(wàn)噸礦砂船、9.3萬(wàn)噸散貨船、9000噸化學(xué)品船等實(shí)現(xiàn)了批量接單。在高技術(shù)船型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)方面，設(shè)計(jì)建造了海洋風(fēng)車安裝船、全電力推進(jìn)火車輪渡、小水線面雙體船、海洋科考船等，LNG船、超大型集裝箱船等也都陸續(xù)開(kāi)發(fā)成功。

　　中船重工提供的數(shù)據(jù)顯示，集團(tuán)公司成立十年來(lái)，已擁有1499項(xiàng)國(guó)內(nèi)外授權(quán)專利，累計(jì)獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)34項(xiàng)，國(guó)防科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)593項(xiàng)，以及一大批國(guó)家級(jí)科技成果，在支撐集團(tuán)公司持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，為我國(guó)海軍裝備建設(shè)和船舶工業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。

深化改革，激發(fā)科學(xué)發(fā)展無(wú)窮活力

　　作為一家在國(guó)家行政性總公司基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的大型企業(yè)集團(tuán)，中船重工高度重視以改革出活力、以改革促發(fā)展。多年來(lái)，中船重工堅(jiān)持解放思想，實(shí)事求是，以變制變，穩(wěn)步推進(jìn)體制機(jī)制改革，充分發(fā)揮集團(tuán)總部和成員單位兩個(gè)積極性，走出了一條有自己特色的改革之路。

　　幾個(gè)深化改革的關(guān)鍵步伐，深深地烙在中船重工的發(fā)展路上：

　　2001年以來(lái)，中船重工在完成對(duì)?第七研究院院部與集團(tuán)總部管理職能整合、充實(shí)加強(qiáng)集團(tuán)總部管理職能的同時(shí)，相繼組建了集團(tuán)財(cái)務(wù)公司、科技投資公司、國(guó)際貿(mào)易公司、軍品技術(shù)中心、民船設(shè)計(jì)研究中心、物資貿(mào)易公司等，逐步具備了大集團(tuán)發(fā)展所需的投融資、產(chǎn)品研發(fā)、貿(mào)易合作、物資采購(gòu)等功能。其中，國(guó)際貿(mào)易公司2003年初成立以來(lái)，六年間作為聯(lián)合賣方與船廠一起簽訂船舶訂單4660萬(wàn)噸，合同金額230億美元，為集團(tuán)民船主業(yè)做大做強(qiáng)發(fā)揮了重要作用。

　　2005年12月9日，中船重工按照資源共享、做強(qiáng)做大的思路，將大連造船重工有限公司和大連新船重工有限公司整合重組，成立大連船舶重工集團(tuán)有限公司，當(dāng)年造船產(chǎn)量超過(guò)230萬(wàn)噸，位居全國(guó)第一，并成為國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)中首個(gè)產(chǎn)值和銷售收入雙超百億元的企業(yè)。如今，大連船舶重工已連續(xù)多年躋身全球造船企業(yè)四強(qiáng)，站在中國(guó)造船業(yè)的最前列，成為中國(guó)造船企業(yè)的突出代表。

　　在大手筆開(kāi)展資源整合的同時(shí)，機(jī)制創(chuàng)新的力度也不斷加大。目前，中船重工已全面實(shí)施聘用制和勞動(dòng)合同制，并推進(jìn)市場(chǎng)化選聘經(jīng)營(yíng)管理者試點(diǎn)。對(duì)各單位的主要領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核，推行年薪制；對(duì)促進(jìn)全集團(tuán)經(jīng)濟(jì)總量增長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)效益提高做出優(yōu)異成績(jī)的成員單位法人代表和公司制企業(yè)總經(jīng)理，實(shí)施特別獎(jiǎng)。

風(fēng)險(xiǎn)防范，筑牢科學(xué)發(fā)展重要保障

　　船舶是典型的大宗商品，有些單船價(jià)格甚至超過(guò)1億美元，加上直接受國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響，其中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)因素不容小視，風(fēng)險(xiǎn)防范至關(guān)重要。中船重工總經(jīng)理李長(zhǎng)印提出，經(jīng)營(yíng)企業(yè)的核心就是經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，控制風(fēng)險(xiǎn)最好的辦法就是加快發(fā)展，在全系統(tǒng)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，不斷提高風(fēng)險(xiǎn)防范水平。

　　根據(jù)英國(guó)克拉克松公司的數(shù)據(jù)，新一輪國(guó)際造船市場(chǎng)高峰從2003年開(kāi)始，當(dāng)年全球新船成交突破1億噸，比上年增長(zhǎng)120％；從2003年到2008年的六年間，有五年新船成交均超過(guò)1億噸，2007年更是創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到2.7億噸。在國(guó)際船市高潮期間，船企面臨訂單“排隊(duì)加塞”的火爆現(xiàn)象，即便如此，中船重工保持清醒頭腦，市場(chǎng)越好越謹(jǐn)慎。2004年成立船舶經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了一整套風(fēng)險(xiǎn)控制措施，加強(qiáng)船舶合同審查和規(guī)范管理，努力把其中的風(fēng)險(xiǎn)因素降到最低。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于國(guó)際金融危機(jī)影響，今年1—5月份全球新船成交只有160萬(wàn)噸，同比下降超過(guò)97％，船舶市場(chǎng)轉(zhuǎn)入“嚴(yán)冬”。中船重工逆風(fēng)競(jìng)帆，提出“堅(jiān)定信心、嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)、危中求機(jī)、持續(xù)發(fā)展”十六字方針，確定“保好軍、做穩(wěn)船、強(qiáng)力推進(jìn)非船發(fā)展”的應(yīng)對(duì)策略，在全面按時(shí)高質(zhì)量完成軍品任務(wù)的同時(shí)，千方百計(jì)保交船、控風(fēng)險(xiǎn)、拓領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)民船做穩(wěn)做強(qiáng)；做強(qiáng)做大非船傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，大力開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，使非船成為集團(tuán)公司又好又快發(fā)展的重要支撐。在金融危機(jī)的嚴(yán)重影響下，中船重工主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)仍保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展。

　　十年勵(lì)精圖治，十年滄海桑田。站在新的起點(diǎn)上，中船重工將始終高舉科學(xué)發(fā)展旗幟，興船報(bào)國(guó)，創(chuàng)新超越，向著國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流船舶集團(tuán)奮進(jìn)。壓題照片為中船重工30萬(wàn)噸超大型原油船。