“在神舟5號(hào)、神舟6號(hào)航天衛(wèi)星監(jiān)測(cè)遙控系統(tǒng)上，采用了我們生產(chǎn)的多種規(guī)格的軸承。”西北軸承有限公司董事長(zhǎng)李樹(shù)明說(shuō)：“神舟7號(hào)航天飛機(jī)目前已向西北軸承定制了10多種規(guī)格的軸承?！?br>
    2001年，西北軸承將市場(chǎng)占有率達(dá)25%的鐵路軸承與德國(guó)一家公司合資，但由于合資方案事先考慮不周，使得西北軸承失去了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵路軸承品牌和生產(chǎn)資質(zhì)，被迫退出鐵路軸承生產(chǎn)領(lǐng)域。受挫后的西北軸承痛定思痛，潛心科技自主創(chuàng)新，在精密軸承、石油機(jī)械軸承、冶金軋機(jī)軸承方面取得技術(shù)突破。依靠科技創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)冶金軸承，對(duì)第二代冶金軸承進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)優(yōu)化，產(chǎn)品試制后經(jīng)用戶使用性能良好，滿足了主機(jī)配套使用的要求，并成功進(jìn)入南美和印度市場(chǎng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

    西北軸承擁有中國(guó)唯一的石油軸承研究所，公司自主研發(fā)的石油機(jī)械軸承，是目前市場(chǎng)上質(zhì)量最好、價(jià)格最高的。近幾年，西北軸承的石油機(jī)械軸承訂單呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前在國(guó)內(nèi)占到50%%以上的市場(chǎng)份額。 
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