由于這是中國吉利汽車收購沃爾沃之后首次揭開其中國戰(zhàn)略面紗，提前一日獲得消息的瑞典媒體對之進行了大幅報道。

　　這些外電顯示，沃爾沃將在成都建立新工廠，并計劃到2013年，該廠生產(chǎn)能力達到每年12萬輛。這個數(shù)字比沃爾沃公司去年全年的生產(chǎn)的汽車還要多。去年，經(jīng)營處于困境中的沃爾沃總共只生產(chǎn)了3萬輛車。還有瑞典小報稱，其中國戰(zhàn)略總投資額將接近40億人民幣，投資期為數(shù)年，但消息沒有明確投資年限。

　　記者了解到，沃爾沃的中國戰(zhàn)略受到瑞典官方的密切重視，瑞典使館的觀點是，如果吉利能夠經(jīng)營好沃爾沃，則說明中國企業(yè)能夠當好西方名牌企業(yè)的家，這將為更多中國企業(yè)收購瑞典企業(yè)打開大門。

　　無獨有偶，在沃爾沃中國戰(zhàn)略發(fā)布的同一周，瑞典企業(yè)、能源與交通部基礎(chǔ)設(shè)施大臣凱瑟瑞娜·埃勒賽特-斯外日特(Catharina Elmsater-Svard)率團訪問了中國。

　　此次訪問的主要目的是推廣瑞典在交通安全方面的先進技術(shù)和經(jīng)驗。22日，埃勒賽特-斯外日特與中國交通部部長李盛霖簽署諒解備忘錄，促成兩國間物流和交通運輸領(lǐng)域的更多合作，以及在專業(yè)知識和技能方面的相互交流。

　　一個已經(jīng)在瑞典實施了14年的零傷亡愿景(Version Zero)交通安全保障措施是合作的一個重要部分，它包括至少一項沃爾沃汽車的技術(shù)：超速自動剎車系統(tǒng)。

　　瑞典大臣赴華推廣交通安全解決方案

　　2月18日至23日瑞典企業(yè)、能源與交通部基礎(chǔ)設(shè)施大臣凱瑟瑞娜·埃勒賽特-斯外日特(Catharina Elmster-Svrd)率團訪問了中國。

　　訪問的行程是密集的。在北京期間， 凱瑟瑞娜和中國交通運輸部部長李盛霖以及鐵道部代表進行雙邊會談，搭乘高鐵列車去天津進行短暫的訪問，了解鐵路系統(tǒng)和中國的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)計劃；并在上海會晤了主管基礎(chǔ)設(shè)施的上海市副市長，拜訪幾家航運公司并參觀洋山港。

　　講究效率的瑞典官員每一項行程背后都包含商業(yè)合作的愿望。瑞典軸承公司SKF是中國鐵路長期的合作伙伴，快速發(fā)展的中國鐵路是該公司重要的增長引擎。

　　參觀洋山深水港，則是為了探討將瑞典哥德堡港口作為洋山深水港出海船只進入波羅的海的門戶港口的可能性。瑞典駐華大使館副館長齊亞博(Jakob Kiefer)告訴本報記者，如果成功，上海大型船只將有望通過哥德堡港口通達芬蘭、德國漢堡、俄羅斯圣彼得堡等多個歐洲大城市。

　　如果把此次政務(wù)比作推銷會，“零傷亡愿景”莫過于推銷會的主打產(chǎn)品。

　　“零傷亡愿景”是瑞典的一個道路安全項目。該項目自1997年開始運行，旨在構(gòu)建一個沒有死亡或嚴重傷害的高速公路系統(tǒng)，包括一系列產(chǎn)品和服務(wù)。

　　它包括一種轉(zhuǎn)換道式高速公路建造方法，汽車內(nèi)載超速自動剎車程序，和在公路上檢測車速的電子眼等等。

　　舉例而言，如果汽車行駛超速，汽車會自動監(jiān)測到，并啟動剎車功能，讓車停下來。據(jù)了解，沃爾沃掌握此項技術(shù)。

　　而如今，瑞典政府決心把這些技術(shù)引進中國。為此“零傷亡愿景”還專門制作了中文版網(wǎng)站。瑞典甚至建議中國征收堵車費，即對進入城中心的車輛收費。瑞典是最早引入堵車費的國家，類似制度也為倫敦和新加坡等大城市使用。

　　中國交通部長有意回訪

　　瑞典官員告訴記者，對于這些新鮮技術(shù)，中國官員表現(xiàn)出濃厚興趣。據(jù)記者從瑞典方面了解，中國交通部長李盛霖當場表示愿意去瑞典親自考察一番，訪問有望在近期成行。由于截稿時間所限，記者無法向中方求證這一說法。

　　中國從1980年代開始道路交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)連續(xù)十余年居世界第一。2009年中國道路交通事故造成約6.7萬人死亡，瑞典當年死于車禍的人數(shù)為358人。

　　“由于政府管理得當，瑞典近5年來交通事故死亡率(包括行人在內(nèi))下降了約50%?！彪S團訪問的瑞典貿(mào)易協(xié)會商業(yè)發(fā)展經(jīng)理卡爾·赫德伯格(Karl Hedberg)對本報說。

　　齊亞博告訴本報記者，長期健康穩(wěn)定的中瑞關(guān)系在擴大兩國經(jīng)貿(mào)合作上功不可沒。瑞典是最早承認新中國的西方國家之一，與中國擁有60年友誼。這良好的基礎(chǔ)，使兩國間大多數(shù)中瑞經(jīng)貿(mào)合作都成功完成。

　　這對于某些正在努力打開中國市場而不得的西方國家頗有借鑒。

　　對于此次“零傷亡愿景”出口中國，齊亞博也充滿期待。“中國是世界上公路和汽車增長最快的國家。”齊亞博這樣解釋外銷“零傷亡愿景”的動機。

　　如果成功將給瑞典帶來巨大商機。此次有數(shù)十家瑞典企業(yè)代表參與大臣的隨團訪問，而齊亞博告訴記者，“瑞典有350家交通安全方面的企業(yè)，他們在翹望巨大的中國市場”。

來源：東方財富網(wǎng)