西北軸承前董事長(zhǎng)李樹(shù)明再出山任總經(jīng)理
值得注意的是,2月17日,西北軸承公告了關(guān)于大股東中國(guó)長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司股權(quán)(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)城管理)轉(zhuǎn)讓獲得財(cái)政部批準(zhǔn)的公告,根據(jù)這份公告顯示,公司控股股東長(zhǎng)城管理將其持有的西北軸承約4337萬(wàn)股股份轉(zhuǎn)讓給寧廈寶塔石化集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱寧廈寶塔)。本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,公司總股本不變,寧廈寶塔占總股本的20%,成為西北軸承第一大股東。長(zhǎng)城管理持有約3855萬(wàn)股,占總股本的17.78%。
大股東變更之后即更換總經(jīng)理人選,二者之間是否有所聯(lián)系?《證券日?qǐng)?bào)》記者致電西北軸承董秘孫志強(qiáng)詢問(wèn)相關(guān)事宜,孫志強(qiáng)解釋,此時(shí)更換總經(jīng)理人選,主要是因?yàn)椤凹o(jì)毅先生的身體原因,而聘請(qǐng)李樹(shù)明先生繼任總經(jīng)理一職,是基于李樹(shù)明先生對(duì)公司情況比較了解所達(dá)成的共識(shí)?!?/P>
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,李樹(shù)明的上任時(shí)機(jī)很微妙,有些“受命于危難之間”的意味。2001年年底,西軸利潤(rùn)大幅下滑,與德國(guó)的合資公司使西軸讓出了鐵路貨車軸承這一賴以生存的支柱產(chǎn)品,幾乎“山窮水盡”,而當(dāng)時(shí)已經(jīng)西北軸承工作30余年的李樹(shù)明“力挽狂瀾”,扭轉(zhuǎn)了當(dāng)時(shí)的敗局。
公開(kāi)資料顯示,李樹(shù)明歷任西北軸承團(tuán)委書(shū)記、黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、第一副總經(jīng)理等職。而查閱歷年年報(bào)得知,李樹(shù)明自2005年5月26日至2007年6月1日擔(dān)任西北軸承董事長(zhǎng)一職,在他卸任后的2007年、2008年和2009年,年報(bào)披露的董事長(zhǎng)分別為劉建平、榮十慶和趙家國(guó)。
在李樹(shù)明擔(dān)任西北軸承董事長(zhǎng)期間,公司第一大股東出現(xiàn)變更。
2006年12月1日,西北軸承發(fā)布公告稱,長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司通過(guò)司法裁定而受讓西北軸承約5329萬(wàn)股,為始于2002年的中國(guó)工商銀行寧廈銀川市新市區(qū)支行與時(shí)任第一大股東的西北軸承集團(tuán)有限公司債務(wù)糾紛案劃上了一個(gè)句號(hào)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的公告顯示,西北軸承集團(tuán)將持有的西北軸承約5329萬(wàn)股以每股1.73元抵償所欠長(zhǎng)城資產(chǎn)管理公司本息約9218萬(wàn)元。
事實(shí)上,早在2000年11月22日,時(shí)任第一大股東西北軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司即與中國(guó)瑞聯(lián)電子有限公司簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,但該協(xié)議由于上述債務(wù)糾紛案而最終作罷。
時(shí)至2010年,西北軸承第一大股東再次變更:長(zhǎng)城管理擬將其持有的西北軸承20%的股份協(xié)議轉(zhuǎn)讓給寶塔集團(tuán)。
來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)

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