6月16日，全球第二大礦業(yè)集團(tuán)力拓宣布，公司正在加速擴(kuò)建位于西澳皮爾巴拉地區(qū)的鐵礦，擬投資6.76億美元用于項(xiàng)目前期工程與采購(gòu)。
    這一投資計(jì)劃將使礦山于2015年上半年實(shí)現(xiàn)3.33億噸/年的產(chǎn)能，比原計(jì)劃提前六個(gè)月達(dá)到擴(kuò)產(chǎn)目標(biāo)。力拓于2010年啟動(dòng)了一個(gè)5年之內(nèi)將皮爾巴拉鐵礦產(chǎn)能提高50％的計(jì)劃，該投資項(xiàng)目即為這一計(jì)劃的一部分。
　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，力拓此次宣布加快皮爾巴拉鐵礦石擴(kuò)產(chǎn)的進(jìn)度，對(duì)于供需雙方都是好事。對(duì)于力拓方面，能夠在鋼鐵業(yè)仍然維持增長(zhǎng)的周期里加快搶占市場(chǎng)份額，以獲得更好的投資回報(bào)。對(duì)于需求方，鐵礦石供給的增加，也能夠調(diào)節(jié)市場(chǎng)總體的供需關(guān)系，以獲得盡可能低的價(jià)格。
　　今年以來，鐵礦石供需雙方正在明顯博弈礦石“拐點(diǎn)論”。鐵礦石市場(chǎng)一直存在礦商唱多中國(guó)需求，表示中國(guó)需求持續(xù)旺盛將維持鐵礦石價(jià)格高位。中國(guó)方面由于“十二五”期間鋼鐵需求增速預(yù)計(jì)放緩，以及中國(guó)鐵礦石海外資源控制的增加，對(duì)鐵礦石的增量幅度會(huì)減少，尤其是對(duì)三大礦商的依賴程度將降低。
　　在不增加擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目整體成本的前提下，此次投資的6.76億美元（其中，力拓將出資3.5億美元），將被用于港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施這兩項(xiàng)交付時(shí)間最長(zhǎng)的工程，以推進(jìn)其提前完成。
　　港口工程的前期項(xiàng)目主要包括建筑營(yíng)地的安裝、清淤工作、海事工程、堆場(chǎng)土方工程承包商的確定以及關(guān)鍵設(shè)備的采購(gòu)。用于鐵路的投資將促進(jìn)工程的開展，加速如軌道車間等交貨時(shí)間較長(zhǎng)項(xiàng)目的采購(gòu)。
　　力拓鐵礦集團(tuán)首席執(zhí)行官及力拓澳大利亞首席執(zhí)行官山姆·威爾士（Sam Walsh）表示，加快擴(kuò)產(chǎn)步伐是一件非常有益的事情，這將使力拓向市場(chǎng)提供更多礦石資源的計(jì)劃提前。