6月29日，大連重工·起重集團(tuán)成功研制出國(guó)內(nèi)首支最大型號(hào)瓦錫蘭系列82T型船用曲軸，并順利通過設(shè)計(jì)專利公司和挪威船級(jí)社的聯(lián)檢，這是大連重工·起重集團(tuán)立足自主創(chuàng)新，加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得的重要成果，是繼該公司成功出產(chǎn)曼恩系列90型曲軸之后，在超大型船用曲軸研制中取得的又一重大突破，為建黨90周年獻(xiàn)上了一份厚禮。　
　　大連重工·起重集團(tuán)自2007年12月研制出首支曼恩50型曲軸以來，堅(jiān)持自主創(chuàng)新和引進(jìn)創(chuàng)新相結(jié)合，分別于2008年6月研制成功第一支曼恩系列70型曲軸、2009年3月研制成功第一支國(guó)內(nèi)最大的曼恩系列90型曲軸、2010年10月研制成功第一支瓦錫蘭系列58TD型曲軸、2011年6月研制成功國(guó)內(nèi)第一支最大的瓦錫蘭系列82T型曲軸。
　　據(jù)了解，82T型曲軸的研制成功，具有重要意義。
    一是標(biāo)志著大連重工·起重集團(tuán)具備了研制曼恩系列和瓦錫蘭系列所有型號(hào)低速船用曲軸的能力，為該公司研制更大型號(hào)曲軸積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
    二是結(jié)束了該型號(hào)曲軸長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。同時(shí)，比進(jìn)口降低30％左右的費(fèi)用。
    三是突破了我國(guó)超大型曲軸制造瓶頸，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全提供了有力保證。
    四是為我國(guó)承接超大型船舶提供了核心部件的支持，提升了我國(guó)造船工業(yè)的整體水平和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
    目前已累積出產(chǎn)各類型號(hào)曲軸120余支，實(shí)現(xiàn)了具有國(guó)際領(lǐng)先水平大型和超大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到了用戶的高度認(rèn)可，市場(chǎng)占有率逐年提升。重工·起重集團(tuán)正在加緊實(shí)施曲軸項(xiàng)目二期建設(shè)工程，工程竣工后，將形成年產(chǎn)150支大型船用曲軸的能力，成為世界一流的曲軸研制基地?！?BR>　　大連重工·起重集團(tuán)生產(chǎn)長(zhǎng)、華銳船用曲軸公司總經(jīng)理于迎記介紹說，82T型曲軸長(zhǎng)13米，重235噸，為40萬噸礦砂船量身定制，是目前國(guó)內(nèi)研發(fā)成功的規(guī)格和重量最大的曲軸。該型號(hào)曲軸檢測(cè)數(shù)據(jù)多達(dá)905個(gè)，其中100多個(gè)數(shù)據(jù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)高于曼恩系列90型曲軸，具有3375毫米超長(zhǎng)沖程，比曼恩系列90型曲軸沖程長(zhǎng)1075毫米，精度要求非苛刻，制造難度極大。
    在研制過程中，重工·起重集團(tuán)憑借精良的裝備和豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，按照打造精品曲軸的標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮專家、工程技術(shù)等各類專業(yè)人員的聰明才智，圍繞單件加工、熱裝、吊運(yùn)和整體精加工等各工序制定了嚴(yán)密的工藝方案和質(zhì)量控制計(jì)劃，在大量數(shù)據(jù)分析和建模計(jì)算的基礎(chǔ)上，開發(fā)應(yīng)用了專用加工刀具和專用工裝等新技術(shù)，攻克了曲拐R根加工、熱裝溫度和直線度控制以及整體吊運(yùn)和精加工等5大技術(shù)課題，確保了產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)專利公司標(biāo)準(zhǔn)和船級(jí)社技術(shù)條件。