背后的戰(zhàn)略調(diào)整
專家表示，研究國(guó)際SKF軸承業(yè)的脈象，可以發(fā)現(xiàn)近年來(lái)國(guó)際SKF軸承企業(yè)戰(zhàn)略有了一個(gè)明顯的變化，那就是“有進(jìn)有退、全力經(jīng)營(yíng)拳頭產(chǎn)品”的戰(zhàn)略替代了過(guò)去“讓價(jià)不讓市場(chǎng)”的戰(zhàn)略。如日本的兩大家SKF軸承業(yè)，其中一家就關(guān)閉了其多數(shù)贏利空間不大的產(chǎn)品生產(chǎn)線，而SAK公司則其年生產(chǎn)能力由原來(lái)的5000萬(wàn)套提高到了1億套，以此填補(bǔ)市場(chǎng)空間。
據(jù)鄭如辰介紹，一些軸承生產(chǎn)開(kāi)發(fā)大國(guó)和知名的軸承企業(yè)，近年來(lái)都在進(jìn)行大規(guī)模調(diào)整。除了投資設(shè)廠，德國(guó)、美國(guó)、日本等國(guó)部分軸承企業(yè)已著手將生產(chǎn)研發(fā)基地轉(zhuǎn)移到中國(guó)等快速發(fā)展的地區(qū)，并關(guān)閉了國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠，同時(shí)，企業(yè)間也開(kāi)始進(jìn)行聯(lián)合、重組，對(duì)產(chǎn)品和市場(chǎng)重新定位。
跨國(guó)公司的戰(zhàn)略已是不言自明，而中國(guó)軸承市場(chǎng)無(wú)疑是眾家必爭(zhēng)之地。據(jù)專業(yè)人士介紹，除了近年來(lái)軸承市場(chǎng)的不斷擴(kuò)容，中國(guó)軸承企業(yè)高端產(chǎn)品的相對(duì)勢(shì)微也是吸引跨國(guó)公司的一個(gè)原因所在。資料顯示，轎車軸承，高速、準(zhǔn)高速鐵路軸承，各種進(jìn)口設(shè)備維修用軸承，部分高精度、高附加值和在特殊工況條件下使用的專用軸承國(guó)內(nèi)供應(yīng)缺口較大，需要大量進(jìn)口。這無(wú)疑使得中國(guó)軸承市場(chǎng)成了跨國(guó)巨頭們難得的機(jī)會(huì)。
這同時(shí)也成了跨國(guó)公司本土化戰(zhàn)略的主要著力點(diǎn)。鄭表示，目前，眾多跨國(guó)公司已實(shí)現(xiàn)了制造環(huán)節(jié)的本土化，但是其他環(huán)節(jié)的本土化都還沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，尤其是制造軸承的材料的本土化。
專家指出，軸承制造中材料的要求很高，目前中國(guó)許多軸承鋼的質(zhì)量還達(dá)不到要求，特別是在純凈度、碳化物不均勻性及鋼材外觀質(zhì)量等方面與國(guó)外同類產(chǎn)品存在一定的差距。
例如，據(jù)斯凱孚內(nèi)部相關(guān)人士介紹，目前其中國(guó)工廠所使用的鋼材都是從國(guó)外進(jìn)口。為了在更多的方面都能夠?qū)崿F(xiàn)本土化，斯凱孚現(xiàn)在著手材料供應(yīng)商方面的本土化，希望以此能夠提供給客戶更多的新產(chǎn)品，保持自己的領(lǐng)先地位。
顯而易見(jiàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)加劇的趨勢(shì)無(wú)疑給國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)帶來(lái)了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，隨著國(guó)際公司本土化進(jìn)程的加速，其產(chǎn)品在價(jià)格上的劣勢(shì)將進(jìn)一步降低，中國(guó)本土企業(yè)會(huì)受到更大的擠壓。尤其應(yīng)該引起眾多中國(guó)軸承企業(yè)警醒的是，我國(guó)軸承2003年進(jìn)出口首次出現(xiàn)逆差，進(jìn)口軸承增長(zhǎng)迅速。
挑戰(zhàn)如此嚴(yán)峻，中國(guó)的軸承行業(yè)將怎樣應(yīng)對(duì)？
格局重整
資料顯示，目前中國(guó)的軸承行業(yè)還很分散，現(xiàn)有軸承企業(yè)多達(dá)1500多家，其發(fā)展現(xiàn)狀及前景也各不相同。
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，像哈爾濱、瓦房店和洛陽(yáng)等地的國(guó)有特大型軸承企業(yè)，已在近年進(jìn)行了較大調(diào)整，技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)已倍受重視。從當(dāng)前趨勢(shì)來(lái)看，這類企業(yè)今后的市場(chǎng)適應(yīng)能力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步提高；而小型企業(yè)經(jīng)營(yíng)靈活，往往只靠一個(gè)小訂單就能維持，其生存能力也相對(duì)較強(qiáng)；問(wèn)題最大的是那些原來(lái)隸屬省市一級(jí)政府的大中型企業(yè)，近年來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)建制相對(duì)滯后，產(chǎn)品研發(fā)能力也較弱。這類企業(yè)，將首先受到軸承行業(yè)調(diào)整的沖擊。
鄭表示，目前，國(guó)內(nèi)已有一批這樣的軸承企業(yè)被兼并或關(guān)閉，并且在今后3至5年內(nèi)，一些人均勞動(dòng)生產(chǎn)率在2萬(wàn)至3萬(wàn)元的大中型企業(yè)，可能會(huì)陸續(xù)陷入這一困境。
還有一股力量不能被忽視：在外資企業(yè)大舉攻城略地的同時(shí)，一批民營(yíng)軸承企業(yè)開(kāi)始蓬勃發(fā)展。如民營(yíng)企業(yè)人本集團(tuán)近年來(lái)先后兼并了河南西平軸承廠、上海中國(guó)軸承廠青浦分廠和杭州軸承廠等國(guó)有企業(yè)，發(fā)展至今已是浙江省軸承行業(yè)翹楚，國(guó)內(nèi)同行業(yè)總收入排名第三；民營(yíng)企業(yè)浙江天馬軸承股份有限公司“以小吃大”。收購(gòu)了國(guó)有企業(yè)成都齒輪廠，并在半年時(shí)間內(nèi)使其扭虧為盈。
這樣的例子不勝枚舉。此次軸承展會(huì)上，一位軸承行業(yè)的民營(yíng)企業(yè)家表示，民營(yíng)企業(yè)利用自己靈活的管理機(jī)制和市場(chǎng)瓜機(jī)制快的優(yōu)勢(shì)，抓住當(dāng)前部分國(guó)有企業(yè)較為困難的有利時(shí)機(jī)，兼并、改造國(guó)有企業(yè)，擴(kuò)大自己的生產(chǎn)規(guī)模和品種規(guī)格，提高自主開(kāi)發(fā)能力，完全有機(jī)會(huì)形成幾個(gè)更多個(gè)上規(guī)模的軸承企業(yè)集團(tuán)。
毫無(wú)疑問(wèn)，民營(yíng)企業(yè)將是中國(guó)軸承業(yè)抗衡國(guó)際資本搶灘中國(guó)軸承市場(chǎng)的一股強(qiáng)大勢(shì)力。
然而，無(wú)論格局怎樣演變，對(duì)眾多國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)來(lái)說(shuō)，更重要的是要樹(shù)立一種大市場(chǎng)的觀點(diǎn)。在防守的同時(shí)，把自己技術(shù)含量高、質(zhì)量好、有品牌的軸承產(chǎn)品打到國(guó)外去，
應(yīng)該是國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)同時(shí)要做好的另一件事情。