軸承生產(chǎn)企業(yè)如何打開國內(nèi)市場：那么，面對國內(nèi)軸承供應(yīng)商的供貨現(xiàn)狀以及跨國軸承生產(chǎn)商咄咄逼人的態(tài)勢，國自主品牌軸承生產(chǎn)企業(yè)如何緊緊抓住國內(nèi)汽車市場火旺的局勢，打開國內(nèi)市場銷路？ 首先，國內(nèi)軸承商應(yīng)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，提倡走引進(jìn)、吸收、消化再創(chuàng)新的道路。因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展是和經(jīng)驗(yàn)的積累成正比的通過合資學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)，有利于我國軸承行業(yè)由大變強(qiáng)。提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，要不甘于退守中低端市場，不再單獨(dú)追求生產(chǎn)能力的提高，而是加緊在技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和轉(zhuǎn)變行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長方式上下功夫。

      其次，自主品牌軸承企業(yè)要善于通過各種有效的營銷渠道拓展公司的客戶資源。國內(nèi)知名汽車零部件制造和銷售企業(yè)—浙江鼎利控股集團(tuán)有限公司就非常善于通過各種營銷渠道拓展客戶資源，如與全球領(lǐng)先的汽車產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)平臺蓋世汽車網(wǎng)合作，通過蓋世汽車網(wǎng)創(chuàng)造的各種人脈資源，為其建立廣泛的推銷商客戶資源提供了廣闊的道路。 再次，自主品牌軸承企業(yè)應(yīng)多元化自身的客戶群體，之前主要面向商用車配套汽車軸承產(chǎn)品的企業(yè)，要積極進(jìn)軍轎車配套領(lǐng)域，通過各種途徑吸引國內(nèi)主機(jī)廠的關(guān)注。同時(shí)，軸承企業(yè)需要在分析自身競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，多一些耐心去大量接觸潛在客戶，解其真正需求。目前軸承行業(yè)分析：近年來，中國汽車銷量不時(shí)高漲，2007年全國汽車銷量達(dá)879.15萬輛，2008年達(dá)938萬輛，2009年高達(dá)1346萬輛。國汽車業(yè)的高速發(fā)展，帶動(dòng)了汽車軸承市場需求量繼續(xù)大幅增長。

      軸承知識此外，中國消費(fèi)者對于汽車的高需求量吸引越來越多全球汽車廠商將新車型投入國內(nèi)市場，轎車行業(yè)對國內(nèi)零部件行業(yè)的產(chǎn)品和研發(fā)要求提高到相當(dāng)?shù)母叨?。這直接導(dǎo)致汽車零部件領(lǐng)域巨大的市場空間被擁有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的跨國軸承公司所占據(jù)。 與此同時(shí)，世界軸承制造商憑借汽車關(guān)鍵零部件高精密軸承（主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、輪轂）生產(chǎn)技術(shù)，積極建設(shè)在華量產(chǎn)體制的同時(shí)，還通過獨(dú)立獨(dú)資子公司、重組兼并在華事業(yè)實(shí)現(xiàn)自主經(jīng)營等方式，壟斷著高端產(chǎn)品市場。世界主要跨國軸承公司如斯凱孚、舍弗勒、鐵姆肯、恩斯克、捷太格特等都已在國合資或獨(dú)資設(shè)廠，國內(nèi)競爭國際化成為我國軸承市場競爭的主要特點(diǎn)。

      通過對其供應(yīng)商庫里的800多家汽車軸承生產(chǎn)企業(yè)調(diào)查顯示，75.2%外鄉(xiāng)軸承供應(yīng)商主要致力于國際售后市場的開發(fā)與銷售，21.3%企業(yè)主要為國內(nèi)商用車提供配套服務(wù)，而僅有13.5%企業(yè)明確表示為全球轎車主機(jī)廠供貨。