據(jù)《歐洲汽車新聞》報(bào)道，為了滿足歐洲、美國(guó)及中國(guó)漸趨嚴(yán)格的排放法規(guī)，捷豹路虎可能將向舍弗勒采購(gòu)后者的UniAir全可變氣門升程系統(tǒng)。
   由于捷豹路虎旗下車型均為發(fā)動(dòng)機(jī)排量較大的豪華車型，使得該公司在歐洲、美國(guó)及中國(guó)排放法規(guī)面前面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，迫于上述壓力，捷豹路虎將采用舍弗勒生產(chǎn)的UniAir全可變氣門升程系統(tǒng)來(lái)提升車型的排放性能。
   對(duì)于這一消息，舍弗勒發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人Marin Scheidt拒絕進(jìn)行確認(rèn)，僅表示將有一家在豪華與運(yùn)動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)中的新客戶將采用其UniAir系統(tǒng)，且這一客戶并非來(lái)自德國(guó)。
   多名業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，Marin Scheidt所說(shuō)的新客戶正是捷豹路虎，后者對(duì)此消息沒(méi)有作出評(píng)論。
   目前從舍弗勒采購(gòu)整套UniAir全可變氣門升程系統(tǒng)的只有菲亞特克萊斯勒汽車公司，該公司旗下的阿爾法?羅密歐、克萊斯勒、道奇與菲亞特品牌都采用了UniAir系統(tǒng)，配套車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量范圍從0.9升至2.4升不等。