歐盟是中國第一大出口目的地，歐盟與韓國等國簽署自由貿(mào)易協(xié)定，意味著這些國家的商品將以更低的價(jià)格進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，并與中國商品展開競(jìng)爭(zhēng)。雖然目前中國與這些國家的出口商品結(jié)構(gòu)重疊性不高，但隨著中國出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，與韓國在中高端產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒂l(fā)激烈。
    2010年9月16日，歐盟成員國一致同意與韓國簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA），這將是歐盟與亞洲國家簽署的第一份自貿(mào)協(xié)議。有專家分析認(rèn)為，此協(xié)議的簽署將為歐盟與印度等國家后續(xù)商簽FTA提供范本。由于中國與歐盟簽署自貿(mào)協(xié)定還沒有確切的時(shí)間表，因此，一旦歐盟-韓國自貿(mào)協(xié)定于2011年7月1日生效，中國對(duì)歐盟的出口恐面臨變數(shù)。
    據(jù)悉，協(xié)議將于下月6日在布魯塞爾的歐盟韓國峰會(huì)上簽署。歐盟官員表示，與韓國的自貿(mào)協(xié)議將為歐盟制造商創(chuàng)造大約190億歐元的新出口。根據(jù)歐盟的統(tǒng)計(jì)，歐盟與韓國去年貨物貿(mào)易總額達(dá)到530億歐元。
    據(jù)中國臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐盟-韓國FTA生效后，超過97%的歐盟工業(yè)產(chǎn)業(yè)和超過90%的韓國工業(yè)產(chǎn)品將會(huì)降至零關(guān)稅。韓國的汽車及其零部件、農(nóng)漁產(chǎn)品、紡織與機(jī)械產(chǎn)品均可望受惠。
    歐盟輪值主席國比利時(shí)的外長(zhǎng)范納克爾表示，這是歐盟“有史以來最雄心勃勃的協(xié)議”。他說，這項(xiàng)雙邊貿(mào)易協(xié)議將把歐洲和亞洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更緊密地綁在一起，對(duì)歐盟打開亞洲市場(chǎng)是前進(jìn)的一大步。
    據(jù)悉，歐盟目前也正與印度就簽署貿(mào)易協(xié)議進(jìn)行磋商，歐盟希望能在2010年12月達(dá)成這項(xiàng)協(xié)議。
    歐盟和韓國都是中國重要的貿(mào)易伙伴。特別是歐盟，更是中國第一大出口目的地。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2009年中歐雙邊貿(mào)易額為3640.85億美元，占我國進(jìn)出口總值的16.5%。
    中國社科院世界經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究所國際貿(mào)易研究室副研究員倪月菊表示，歐盟與韓國等亞洲國家簽署自貿(mào)協(xié)定，對(duì)中國出口肯定會(huì)有影響，特別是在歐洲需求不振的情況下。近期，中國和韓國的出口增幅都出現(xiàn)下滑跡象，歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。FTA生效后，韓國出口商品的價(jià)格大幅降低，這對(duì)現(xiàn)階段以價(jià)取勝的中國商品將是一個(gè)挑戰(zhàn)。
    中國社科院亞非研究所金英姬博士表示，韓國的出口商品以船舶、手機(jī)、汽車、石油化工產(chǎn)品為主。而中國出口歐盟的產(chǎn)品主要是機(jī)電產(chǎn)品、紡織品及原料和家具、玩具。中韓對(duì)歐出口的重疊性看似并不強(qiáng)，但是，在紡織品、船舶制造方面，韓國商品仍將對(duì)中國構(gòu)成很大威脅。特別是隨著中國出口結(jié)構(gòu)的調(diào)整，中國高附加值商品的出口增多，就會(huì)出現(xiàn)與韓國商品的直接對(duì)抗。

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