舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路滾動軸承測試中心是目前俄羅斯以外唯一得到授權(quán)的兩個實驗室之一。該中心可測試俄羅斯聯(lián)邦各種交通工具使用的滾動軸承。根據(jù)俄羅斯法律，這些實驗室必須通過認(rèn)證。而相關(guān)認(rèn)證測試也只能由授權(quán)測試中心依據(jù)應(yīng)用要求來執(zhí)行。
    舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部位于施萊茵福特的鐵路測試中心有各種測試臺，可以對鐵路應(yīng)用中的軸箱軸承性能進(jìn)行測試。在特殊的軸箱軸承測試臺上，可模擬500千米/小時的運(yùn)行速度。所有測試臺都采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)12082進(jìn)行測試。依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的性能測試可用來對軸箱軸承是否可用于實際工況進(jìn)行認(rèn)證。
    為了獲得認(rèn)證，舍弗勒集團(tuán)鐵路行業(yè)管理部門及技術(shù)研發(fā)部與俄羅斯聯(lián)邦代表在兩年多的時間里進(jìn)行了密切合作。成功獲得認(rèn)證后，首批FAG TAROL軸承證書已經(jīng)開始用于西門子的“雨燕”（“DESIRO RUS”）列車項目，該列車將在2014年索契冬奧會首次亮相，承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)。此外，即將銷往俄羅斯市場的200列EP20型雙電壓機(jī)車應(yīng)用的 FAG圓柱滾子軸承也獲得認(rèn)證。
    在另一臺測試臺上，通過噴水試驗可測試軸箱軸承及軸承座的密封性。在測試過程中，要對處于靜止?fàn)顟B(tài)或模擬運(yùn)行工況下的帶軸承座的軸箱軸承不斷進(jìn)行噴水試驗。經(jīng)過測試后，可確保軸承密封空間內(nèi)不會滲水。
    例如，帶軸承座的雙列圓錐及圓柱滾子軸承主要在AN55測試臺上進(jìn)行測試。在恒定徑向載荷及不定軸向載荷條件下運(yùn)行，可得到相應(yīng)的軸承性能、工作溫度及油脂使用壽命等數(shù)據(jù)。因為軸箱軸承座的冷卻以及氣流對油脂使用壽命有較大影響，因此測試臺特別配置了一套氣流仿真設(shè)備，其產(chǎn)生的風(fēng)速可達(dá)10米/秒。

    在舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部的鐵路軸承測試臺上，必須證明在極端工況下軸承的可靠性。特殊的軸箱軸承測試臺可模擬500千米/小時的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。在其它測試臺上，可用來測試徑向和軸向承載、工作溫度、油脂使用壽命，或通過噴水試驗測試密封性。