中國瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施出口強(qiáng)國正在對(duì)英國進(jìn)行訪問的中國國家主席習(xí)近平與英國首相卡梅倫就在核電和高鐵領(lǐng)域強(qiáng)化合作達(dá)成共識(shí)。對(duì)于正面對(duì)抗主導(dǎo)全球基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的美日歐企業(yè)的中國企業(yè)來說，英國采用中國的核電反應(yīng)堆意義重大，這在發(fā)達(dá)國家中尚屬首次。中國還呼吁英國在高鐵領(lǐng)域采用中國產(chǎn)車輛，進(jìn)一步彰顯出向全球推廣“中國標(biāo)準(zhǔn)”的姿態(tài)。
習(xí)近平主席致力于核電和高鐵的出口是因?yàn)閷⑵涠ㄎ粸橹袊髽I(yè)“走出去”戰(zhàn)略的核心。中國從發(fā)達(dá)國家企業(yè)巧妙的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)技術(shù)，如今日本企業(yè)也表示“在新興市場(chǎng)，中國企業(yè)已經(jīng)成為我們的競(jìng)爭對(duì)手”(日本大型機(jī)電企業(yè))。中國企業(yè)的水平已有了大幅提升。
決定對(duì)英國出口的“華龍1號(hào)”是法國技術(shù)，其最大輸出功率為100萬千瓦，與抗震、抗恐怖襲擊性能也得到提高的“第3代核電站”相當(dāng)。一個(gè)機(jī)組的建設(shè)費(fèi)用為30億美元以上，和平均50億美元以上的發(fā)達(dá)國際企業(yè)的第3代核電站相比，建設(shè)成本大大降低。
據(jù)稱，核反應(yīng)堆和蒸汽發(fā)生器等核心部件全部為中國制造，中國擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，因此海外出口成為可能。今后將積極宣傳低價(jià)，方便引進(jìn)的“中國制造”，致力于在海外市場(chǎng)獲得訂單。
習(xí)近平主席在英國通過“首腦推銷”宣傳引入成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，促進(jìn)中國企業(yè)獲得訂單。今后中國將借助在英國取得的成績，開拓“一帶一路”沿線國家的需求。今年4月習(xí)近平主席訪問巴基斯坦，提出了以總額150億美元出口5個(gè)“華龍1號(hào)”機(jī)組核電站的方案。
此外，中國還將在高速鐵路方面加強(qiáng)攻勢(shì)。今年6月，中國將兩大國有鐵路車輛廠商進(jìn)行整合，由此誕生了在地鐵車輛領(lǐng)域市場(chǎng)份額占到全球一半的巨型企業(yè)中國中車。該公司通過吸收國外先進(jìn)技術(shù)，自主開發(fā)了在全球需求急速擴(kuò)大的高鐵車輛。
印度尼西亞的高鐵項(xiàng)目已決定由中國制造。中國還在美國推進(jìn)相關(guān)業(yè)務(wù)磋商，考慮從車輛、軌道及運(yùn)行系統(tǒng)統(tǒng)一采用中國制造的“中國規(guī)格”出口。中國企業(yè)還將參與在英國中部規(guī)劃的“2號(hào)線”項(xiàng)目。估計(jì)將積極呼吁采用中國制造的車輛。
推進(jìn)中國規(guī)格普及的目的是在全球市場(chǎng)奪得“標(biāo)準(zhǔn)化”寶座，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)份額。中國主導(dǎo)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(AIIB)一旦啟動(dòng)，向新興經(jīng)濟(jì)體供應(yīng)核電及鐵路建設(shè)費(fèi)用的“附帶條件投資”也將變得容易。中國希望一舉趕超美日歐，躍升為“基礎(chǔ)設(shè)施強(qiáng)國”。
雖然中國的勢(shì)力不斷增強(qiáng)，但課題也很多。最大的問題便是對(duì)中國“國產(chǎn)技術(shù)”缺乏信賴這一點(diǎn)。在中國國內(nèi)無論是啟動(dòng)的還是建設(shè)中的核電站均位于發(fā)生故障時(shí)可以利用海水的沿海地區(qū)，與多半設(shè)在內(nèi)陸地區(qū)的美國和法國等相比，安全性和應(yīng)對(duì)事故的能力等均是未知數(shù)。
|