中國(guó)鋼鐵業(yè)一波未平，一波又起。在經(jīng)歷全行業(yè)巨虧之后，震動(dòng)全行業(yè)的力拓間諜案猶如云遮霧繞，尚無(wú)最終結(jié)果；雖然出了世界鐵礦石價(jià)格史上的首次“中國(guó)價(jià)格”，但中國(guó)鋼企與三大鐵礦石巨頭的價(jià)格談判卻遲遲未決；中國(guó)鋼鐵界一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的重組運(yùn)動(dòng)，或?qū)ⅰ扒∏伞钡卦阡搩r(jià)暴跌之后展開(kāi)。有消息稱，由工信部負(fù)責(zé)起草的《鋼鐵行業(yè)的兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》已“箭在弦上”，有望在10月前后正式出臺(tái)。
　　暴漲變大跌
　　“月初還好好的，就幾天，情況就不對(duì)了?！弊鲣摬纳獾闹煜壬嬖V記者，半個(gè)多月以來(lái)的鋼材價(jià)格大跌，讓他一下子虧本許多。對(duì)朱先生來(lái)說(shuō)，鋼材價(jià)格突然大跌，是一場(chǎng)“飛來(lái)橫禍”。
　　寶鋼近日宣布，9月份第二批產(chǎn)品價(jià)格，包括冷熱軋產(chǎn)品、熱鍍鋅、彩涂板等產(chǎn)品，每噸價(jià)格普遍上調(diào)600元。漲幅大大出乎業(yè)內(nèi)人士的預(yù)料。寶鋼表示，由于宏觀經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)回暖，所以對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的需求趨于好轉(zhuǎn)，鋼價(jià)因此“正?！表槃?shì)上調(diào)。
　　不過(guò)，市場(chǎng)與寶鋼、朱先生開(kāi)了一個(gè)大玩笑。就在寶鋼上調(diào)9月份產(chǎn)品價(jià)格的時(shí)候，市場(chǎng)卻來(lái)了一個(gè)反向運(yùn)動(dòng)。記者掌握的資料顯示，目前全國(guó)各地的建材價(jià)格，相比兩周前，下跌幅度達(dá)兩成左右。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，過(guò)去的一周，建筑鋼材價(jià)格大幅殺跌，其中北京、天津兩個(gè)地區(qū)噸價(jià)跌幅均超過(guò)500元；中厚板價(jià)格大面積下跌，其中南京、重慶等地噸價(jià)跌幅達(dá)到400元。
　　鋼材價(jià)格連續(xù)大幅度下跌，使得鋼材市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)嚴(yán)重的倒掛現(xiàn)象……出廠價(jià)高于市價(jià)，迫不得已，不少鋼鐵企業(yè)開(kāi)始重新調(diào)整其出廠價(jià)格。一周內(nèi)全國(guó)共有42家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)和58家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價(jià)格，其中柳鋼每噸螺紋鋼出廠價(jià)一次性下調(diào)500元、高線450元，沙鋼螺紋鋼價(jià)格下調(diào)470元/噸。
　　重組陽(yáng)謀
　　“鋼價(jià)大幅波動(dòng)，誰(shuí)最受傷，鋼廠還是貿(mào)易商？”分析師表示，鋼價(jià)上漲，貿(mào)易商囤貨；下游需求虛假繁榮，鋼廠提價(jià)；貿(mào)易商再增加囤貨，鋼廠擴(kuò)大產(chǎn)量；直至最后一根稻草落下，神經(jīng)繃緊的鋼價(jià)徹底崩潰。
　　在套利誘惑之下，主動(dòng)與被動(dòng)之間，鋼貿(mào)商走上了高庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)之路，不過(guò)，這很可能就是一條通往中國(guó)鋼鐵企業(yè)真正迎來(lái)的重組重生之路。
　　日前，有消息稱，由工信部負(fù)責(zé)起草的《鋼鐵行業(yè)的兼并重組指導(dǎo)意見(jiàn)》（下稱《意見(jiàn)》）的初稿正在緊張的編制過(guò)程中，10月份左右有望正式出臺(tái)。工信部相關(guān)人士表示，《意見(jiàn)》是今年年初國(guó)務(wù)院頒布的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興和調(diào)整規(guī)劃》的配套細(xì)則。
　　世界鋼鐵協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，7月全球粗鋼產(chǎn)量較去年同期下降11.1％至1.039億噸，作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，中國(guó)7月的粗鋼產(chǎn)量逆勢(shì)而上，較去年同期增長(zhǎng)12.6％。
　　近年來(lái)，中鋼協(xié)、工信部甚至中國(guó)的鋼鐵業(yè)龍頭都在大力推動(dòng)中國(guó)的鋼鐵業(yè)重組。不過(guò)，除了口號(hào)喊得響之外，實(shí)質(zhì)性的內(nèi)容并沒(méi)有多少可喜之處。最新的案例是，寶鋼謀劃已久的合并邯鄲鋼鐵（600001）的計(jì)劃，最終失敗。也有消息傳出，寶鋼與包鋼的合作，也可能失敗。
　　“如何解決與地方政府的利益分配問(wèn)題，成了鋼鐵業(yè)并購(gòu)重組的最主要障礙之一。”一業(yè)內(nèi)人士表示，出于地方利益的需要，中國(guó)的鋼鐵注定大部分將在各地內(nèi)部進(jìn)行?！兑庖?jiàn)》能否解決上述困擾？我們拭目以待。

來(lái)源：金融界