機械基礎零部件是裝備制造業(yè)不可或缺的重要組成部分，直接決定著重大裝備和主機產(chǎn)品的性能、水平、質量和可靠性，是實現(xiàn)我國裝備制造業(yè)由大到強轉變的關鍵。隨著金融危機的影響逐漸消除，當人們開始回顧全球產(chǎn)業(yè)結構在這場危機中的重新洗牌時，會發(fā)現(xiàn)一個明顯的跡象：全球制造業(yè)的生產(chǎn)商正四處尋找成本更低廉的產(chǎn)地，東南亞尤其是中國內陸省市成為外國制造企業(yè)的首選之地。

中國為落實《裝備制造業(yè)調整和振興規(guī)劃》，提升基礎零部件發(fā)展水平，推動產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級，近期制訂了《機械基礎零部件產(chǎn)業(yè)振興實施方案》。中國機械基礎零部件制造業(yè)已經(jīng)形成門類較齊全、規(guī)模較大、具有一定競爭力的產(chǎn)業(yè)體系。進入21世紀后，我國機械基礎零部件制造業(yè)連續(xù)多年保持年均20%以上增速，國內市場占有率65%左右，重大裝備配套水平顯著提高，已成為機電產(chǎn)品出口大戶，緊固件產(chǎn)量居世界第一位，液壓元件、齒輪市場銷售額居世界第二位，軸承和模具銷售額居世界第三位。

近幾年來，外企紛紛開始向東南亞國家遷徙。日本機械電子部件廠家紛紛在越南建立生產(chǎn)基地。2006年初，日本麗聲鐘表工業(yè)投資3億日元在河內工業(yè)園區(qū)建立了精密模具和樹脂部件成型工廠。

據(jù)了解，越來越多的跨國企業(yè)為了獲取廉價勞動力，同時也為了分散匯率變動的風險，紛紛走進東南亞國家，培育亞洲生產(chǎn)基地。在印度尼西亞、越南、柬埔寨、孟加拉國等國，服裝廠工人最低工資僅為每月45美元，土地、水、電等價格也非常優(yōu)惠。印尼政府主管經(jīng)貿(mào)的官員曾透露，僅僅在制鞋業(yè)這一個領域，就有不少企業(yè)轉移到印尼，在過去4年為印尼帶來1.8億美元的投資。

日本三菱重工2009年9月在越南開設了獨資的飛機部件生產(chǎn)公司，這是越南第一家飛機零部件工廠。日本對外貿(mào)易機構的一項研究發(fā)現(xiàn)，越南制造業(yè)工人平均工資為每月101美元。日產(chǎn)公司也宣布，該公司打算將在印尼的工廠的組裝能力提高兩倍。東南亞對外資顯示出越來越大的吸引力，與東南亞各國采取的宏觀經(jīng)濟政策密不可分。近年來，東南亞國家在推動貿(mào)易自由化方面大步邁進，從而推動了進出口貿(mào)易規(guī)模的擴大，促進了產(chǎn)業(yè)部門尤其是制造業(yè)的出口貿(mào)易、勞動生產(chǎn)率和最終收入的增長。在世界性和區(qū)域性貿(mào)易自由化加速發(fā)展的背景下，東南亞國家貿(mào)易自由化的進程有可能進一步加快。東南亞國家的貿(mào)易自由化帶動了各國對外貿(mào)易飛速發(fā)展，它們在世界貨物和服務貿(mào)易中的地位日益提升。不過，東南亞各國在吸引外資方面也存在許多障礙，其中包括司法體制不完善和比較普遍的腐敗問題。此外，東南亞國家雖然勞動力工資比中國更低，但它們在基礎設施方面與中國比起來還存在很大的不足。比如在港口、鐵路、高速公路等方面，大多數(shù)東南亞國家都比中國落后10年以上。這也是阻礙東南亞的制造業(yè)水平進一步提升的“瓶頸”問題。