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青海慶華集團(tuán)鋼鐵一體化項(xiàng)目是柴達(dá)木循環(huán)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)重點(diǎn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目之一，總投資85億元，主要包括綜合原料、燒結(jié)、球團(tuán)、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼（棒材、線材、650毫米中寬帶生產(chǎn)線）、公共輔助設(shè)施等八大工程。項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期工程投資約40億元，主要建設(shè)100萬噸線棒材復(fù)合生產(chǎn)線及其配套設(shè)施，包括年產(chǎn)120萬噸鏈回環(huán)工藝球團(tuán)生產(chǎn)線、1×180平方米燒結(jié)機(jī)、1×1350立方米高爐、1×120噸轉(zhuǎn)爐、1臺(tái)6機(jī)6流160毫米×160毫米小方坯連鑄機(jī)、1條年產(chǎn)100萬噸線棒材復(fù)合生產(chǎn)線等裝置，計(jì)劃2013年8月建成投產(chǎn)；二期工程投資約45億元，完成200萬噸鋼鐵生產(chǎn)線及配套設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃2015年建成投產(chǎn)。

目前，格爾木鋼鐵一體化項(xiàng)目已取得省經(jīng)委同意開展前期工作“路條”，可研報(bào)告通過初步審查，原料廠、煉鐵、煉鋼、連鑄、軋鋼工程初步設(shè)計(jì)通過審查，項(xiàng)目環(huán)評(píng)、安評(píng)正在進(jìn)行；煉鐵、煉鋼工程巖土詳勘已完成，配套的石灰石、膨潤土礦等資源已基本落實(shí)；120萬噸氧化球團(tuán)項(xiàng)目場地平整完成，10KV臨時(shí)施工線路已通電使用，宿舍樓具備入住條件，辦公樓正在收尾，配料室和混合室土建已完成95%，鋼結(jié)構(gòu)制作已完成85%，化驗(yàn)室和檢修間已完成50%，正在進(jìn)行其他裝置場區(qū)平整，今年已完成投資近3億元。

與此同時(shí)，為支撐格爾木鋼鐵一體化項(xiàng)目建設(shè)，自2005年以來，青海慶華礦業(yè)投資20余億元，先后開工建設(shè)了肯德可克250萬噸鐵礦采選、鋼鐵工業(yè)園鐵路專用線等支撐項(xiàng)目。目前肯德可克250萬噸鐵礦采選項(xiàng)目經(jīng)過5年建設(shè)，累計(jì)掘進(jìn)工程量63萬立方米，累計(jì)掘進(jìn)進(jìn)尺4.7萬米，生活和辦公區(qū)均已建成，目前已生產(chǎn)鐵礦石42萬噸；尕林格250萬噸選礦廠生活區(qū)輸水管線完成安裝，食堂和職工宿舍投入使用，職工公寓、辦公樓已建成，生產(chǎn)區(qū)第一系列生產(chǎn)線已投入運(yùn)行，已生產(chǎn)出鐵精粉近30萬噸，第二系列生產(chǎn)線正在進(jìn)行試車；野馬泉50萬噸鐵鋅礦采礦項(xiàng)目正在進(jìn)行采礦工程及配套設(shè)施建設(shè)，計(jì)劃2013年建成投產(chǎn)；鋼鐵工業(yè)園鐵路專用線項(xiàng)目已完成項(xiàng)目可研報(bào)告，并通過青藏鐵路公司審查，環(huán)評(píng)報(bào)告通過省環(huán)保廳批復(fù)。目前，項(xiàng)目前期工作已移交青藏鐵路公司，現(xiàn)由青藏鐵路公司負(fù)責(zé)建設(shè)；塔爾丁至尕林格至肯德可克公路項(xiàng)目總目前已基本建成通車。

格爾木鋼鐵一體化項(xiàng)目的建設(shè)，不僅對(duì)于青藏鐵路沿線黑色有色金屬資源開發(fā)，鞏固西南邊防，促進(jìn)少數(shù)名族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義，而且為加快我市黑色有色金屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級(jí)，促進(jìn)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)“338”戰(zhàn)略深入實(shí)施將起到重要作用。該信息來源：海鑫信息