不管是宏觀數(shù)據(jù)，還是中央政策，近日很多現(xiàn)象都在指向中國經(jīng)濟的減速問題。國家公布的數(shù)據(jù)，不管你是不是覺得受騙，它都成了真理。其實目前這個結果倒還是預期之中的，還并不是那么讓人難以相信，只不過，它好比一把利劍在商家身上一片一片的割肉，讓人難以接受而已。
　　中國鋼鐵業(yè)，這是一個苦逼的行業(yè)，鋼貿(mào)商就在上下游的夾擊之中，無奈的生存。鋼貿(mào)商是脆弱的，市場倒掛時，他們豁出去了，賠吧；銀行拒貸時，他們咽咽口水，跑吧。其實不管結果怎么樣，整個過程中他們都是在拿生命做賭注，我們也能感受到們的無奈，只是在面對經(jīng)濟社會的殘酷時，他們只能默默接受，包括那些宏觀數(shù)據(jù)。
　　鋼貿(mào)商的命運總是被別人主宰著，宏觀數(shù)據(jù)的好壞直接影響著鋼貿(mào)商的心態(tài)，市場上吼一聲壞，鋼貿(mào)商就跑拐了腿；市場喊一聲好，鋼貿(mào)商就追丟了魂。近段時間以來，多項數(shù)據(jù)都在顯示中國經(jīng)濟持續(xù)減速，房價方面，據(jù)國家統(tǒng)計局披露，在去年同期70個被國家數(shù)據(jù)統(tǒng)計局跟蹤的城市中，有46個城市新建房屋價格相比出現(xiàn)下降。溫州在上個月新房價格同比下降了12.3％。而汽車行業(yè)方面，據(jù)中國汽車交易商協(xié)會的一位官員說，經(jīng)銷商本田汽車有限公司、奇瑞汽車有限公司、比亞迪股份有限公司及吉利汽車控股有限公司至上個月底的庫存均超過45天。
　　歐債危機影響中國出口，政府遏制房地產(chǎn)的行為也抑制了國內(nèi)的需求面，有人預測說，中國的經(jīng)濟增長或將降達13年來的最低水平。面對這些欠佳的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，不知道這一次鋼貿(mào)商又會有什么反應呢?是繼續(xù)悲觀操作，還是來一次破釜沉舟之戰(zhàn)?據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國4月份鐵礦石進口量創(chuàng)6個月新低，銅進口量創(chuàng)8個月新低，恐怕不管鋼貿(mào)商如何回應，也改變不了中國經(jīng)濟正在減速的現(xiàn)實了吧。
　　說到經(jīng)濟減速對鋼鐵業(yè)的影響，恐怕原材料市場是最明顯的。因為據(jù)媒體報道，最近中國電煤以及鐵礦石用戶正要求貿(mào)易商推遲發(fā)貨，部分客戶甚至撕毀合同。貿(mào)易商表示，要求延遲發(fā)貨以及撕毀合同是近幾天才發(fā)生的事，是鐵礦石以及煤炭價格下跌的重要原因?？磥?，中國經(jīng)濟增長的放緩已經(jīng)給全球大宗商品都帶來沖擊了。從一季度中國經(jīng)的濟增長數(shù)據(jù)來看，8.1％，這可以說是近三年來增速最慢的一個季度了。中國經(jīng)濟活動正在快速減弱，而它的影響就像病毒一樣，快速的在市場上傳開，而為了應對危機，政府也正在極力想辦法。
　　不負眾望的是，為應對經(jīng)濟增速下滑，最近重大基建投資進度已經(jīng)開始明顯加快了。國家不僅正在加快基建重大投資項目的審批，中央的預算資金也有望提前下?lián)艿轿?，?jù)部分媒體報道，一些項目原定下半年開工，現(xiàn)在已酌情提前到上半年，中央資金將提前足額到位。與前兩年相比，今年政府預算內(nèi)投資下達的速度明顯加快了。政府此舉旨在抵消新開工項目和房地產(chǎn)投資增速下滑影響，而這也是政府實施積極財政政策的一個跡象。
　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月中國進口煤與褐煤2505萬噸，同比增90.1％;1~4月累計進口煤與褐煤8655萬噸，同比增69.6％。在電廠存煤方面，據(jù)監(jiān)測，截至5月15日，沿海六大電廠合計存煤1552萬噸，較5月1日存煤數(shù)增加了88萬噸。預計，下游沿海六大電廠庫存燃煤可用天數(shù)高達25天。
　　分析師表示：“雖然產(chǎn)量、進口量持續(xù)增加，但煤炭下游市場整體庫存偏高，需求放緩，短期內(nèi)采購力度難有大幅提升，市場運行仍將偏弱。而煤炭進口數(shù)量環(huán)比和同比均出現(xiàn)顯著增加，抑制了下游消費企業(yè)對國內(nèi)煤炭的需求?！?BR>　　鋼鐵原料價格輪番下跌，鋼廠的出廠價大幅下調，大宗商品市場也不斷走低，與鋼市相關的因素可說是“滿目皆空”，鐵礦石市場到了逐步“擺明態(tài)度”的時候。
　　在國產(chǎn)礦市場，河北地區(qū)鐵精粉價格持續(xù)下跌，累計的噸價跌幅達40元。在進口礦價持續(xù)下跌的情況下，部分鋼廠開始考慮加大進口礦的使用配比，國產(chǎn)礦市場成交極為清淡。鋼廠庫存普遍維持低位，大多只維持10天至15天的量。在進口礦市場，價格大幅下跌，63.5％品位印度粉礦的報價在每噸142美元左右，一周下跌5美元。近期詢盤較少，外礦的最新招標價大幅下跌，紐曼粉礦的招標價已從一周前的每噸145美元急跌至139美元。
　　與此同時，個別國際礦商及民營企業(yè)開始有意增加長協(xié)礦的比重。這一微妙的變動充分顯示出國際礦商并不看好鐵礦石市場，而增加協(xié)議礦比例從而減小后期市場風險。
　　鋼產(chǎn)量創(chuàng)新高，同質化產(chǎn)能瘋長
　　據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月份國內(nèi)粗鋼和鋼材日均產(chǎn)量分別為201.9萬噸和270.2萬噸，雙雙創(chuàng)出歷史新高。另據(jù)中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計，5月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量更是高達204.53萬噸，再次刷新歷史紀錄。對比疲弱的市場需求，不斷站上新高位的鋼產(chǎn)量，無疑加劇了國內(nèi)鋼市供大于求的壓力。如果后期鋼廠不能有效減產(chǎn)，鋼價要真正止跌難度相當大。
　　造成這種現(xiàn)象的很大原因是，盡管淘汰掉了所謂的落后產(chǎn)能，但是 “合法化”的同質化產(chǎn)能卻依然存在，而且這部分能量也相當可觀，產(chǎn)能想降下來十分的艱難。隨著淘汰落后產(chǎn)能政策的不斷落實，落后產(chǎn)能得到有效控制，但是隨著產(chǎn)能置換，同質化產(chǎn)能過剩將成為未來困擾中國鋼鐵行業(yè)的主要頑疾。
　　統(tǒng)計局近期公布的數(shù)據(jù)顯示，1—4月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長18.7％，增速比1—3月份回落4.8個百分點;房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積同比增長21.2％，增速比1—3月份回落3.8個百分點;房屋新開工面積同比下降4.2％，1—3月份還為增長0.3％。這意味著房地產(chǎn)市場對鋼材的需求也會回落。
　　同時，保障房的建設未能有效彌補商品房市場低迷給鋼材市場帶來的損失。雖然今年我們看到各地都有大量保障房進入建筑施工階段，但工地的采購需求并不旺盛，這或許是因為地方在保障房建設方面依然存在資金緊張等問題，特別是房地產(chǎn)市場的萎靡直接導致許多地方財政吃緊，對于保障房建設力不從心。
　　從鋼貿(mào)市場情況看，4月份以來，隨著時間的推移，下游采購需求越來越萎靡，特別是華東地區(qū)即將步入梅雨季節(jié)，工地多是隨用隨買，并不愿意囤貨，貿(mào)易商們?yōu)榱吮M早出貨回籠資金競相壓價促銷，導致市場價與鋼企出廠價倒掛。
　　市場壓力傳至鋼廠，成本支撐走弱
　　貿(mào)易商的困境已經(jīng)傳導致鋼廠，鋼廠降價可以說是鋼鐵行業(yè)對眼下銷售困境的一種妥協(xié)，鋼廠殺跌出廠定價，已引動市場對后期鋼廠會否爆發(fā)價格戰(zhàn)的議論。
　　據(jù)相關的匯總信息，國內(nèi)各區(qū)域的建筑鋼材廠家正在全面下調出廠定價，部分鋼廠一周內(nèi)3至4次下調出廠價，其中福建三鋼、鄂鋼、八鋼等鋼廠單次出廠價的降幅達每噸100元以上。市場已出現(xiàn)恐慌性的氛圍，鋼廠合同組織壓力已明顯加大。
　　目前，期貨盤面價格已經(jīng)接近鋼廠成本線，鋼價如此大幅度下跌的主要原因是，下游消費低迷和鋼企產(chǎn)量不斷擴大產(chǎn)生矛盾，但短期內(nèi)下游需求難以出現(xiàn)明顯改觀，而在利潤尚存的情況下，鋼廠也不會放棄生產(chǎn)，因此，在南方梅雨季節(jié)即將到來的時候，5、6月份的鋼材市場都將以下調或弱勢盤整為主。
　　宏觀利好刺激被對沖，歐債危機影響繼續(xù)
　　5月18日，央行決定下調存款類金融機構人民幣存款準備金率0.5個百分點，這是2012年央行第二次“降準”，將一次性釋放約4200億元資金。
　　這對鋼市而言原本是重大利好的刺激，但卻對當前低迷的鋼市沒起到一點效果。雖然各類鋼材價格有止跌企穩(wěn)的跡象，鋼貿(mào)商主動降價的意愿也有所減弱，但終端需求并未進場采購，現(xiàn)貨市場難以扛住壓力，紛紛掉頭下調成交價。
　　對此，相關人士分析指出，當前鋼材市場的終端需求降至年內(nèi)低谷，成交量十分稀少，基本上對沖了存準率下調帶來的利好，對原本就低迷的鋼市信心更是雪上加霜。
　　此外，外圍經(jīng)濟沖擊影響最大的就是近期歐債危機再次成為全球資本市場的焦點。
　　近期歐洲選舉連場，緊縮政策承壓，導致歐元區(qū)解體恐慌。一些歐元區(qū)國家債務違約結果，歐元大幅貶值，甚至成為“廢紙”，從而引發(fā)美元避險需求增加，美元匯率上升，壓制鋼材及鐵礦石價格。歐洲方面第一次提出如果希臘不能按照要求完成減赤計劃，希臘有可能不能留在歐元區(qū)。一時之間，風險資產(chǎn)大跌，希臘等國國債收益率飆升，美元大漲，而原油則從105美元左右一路跌至92美元附近。
　　分析師分析，鋼鐵供應壓力大增，“金三銀四”下游需求未達預期，進而造成市場供求矛盾的激化，是導致國內(nèi)鋼市困境的主要原因。也有一些鋼貿(mào)商認為，此輪鋼價的下跌，估計會跌破此前創(chuàng)下的年內(nèi)低位，目前“需求旺季就要過去，而產(chǎn)能釋放卻達到最高峰”。在他們看來，要讓鋼廠有意識地調整產(chǎn)量，只有讓鋼價“先跌透再說”。從眼下收集到的市場信息來看，國內(nèi)鋼廠尚無大規(guī)模檢修減產(chǎn)的安排。