根據(jù)摩根士丹利(MorganStanley)周一的一份研究報告，中國月度鋼鐵產(chǎn)量在8月份創(chuàng)出了5,165萬噸的新高，比上年同期增長21%，日均產(chǎn)量則創(chuàng)出了167萬噸的新高。

    分析師們說，中國的鋼鐵庫存現(xiàn)在超過1,100萬噸，同2009年3月的上一個高峰水平接近，這表明行業(yè)的產(chǎn)量過剩。

    大宗商品套期保值顧問機(jī)構(gòu)Hudson&Associates的總裁哈德遜(MarcusHudson)說，今年早些時候，鋼鐵價格“低迷”，但我們當(dāng)時處在中國購買熱潮的風(fēng)口浪尖上。

    鋼鐵價格的走勢已反映到亞洲鋼鐵生產(chǎn)商的股價上，其中許多都在3月份左右創(chuàng)出了今年的最低水平，但在8月份升至今年來的高點。

    普氏鋼鐵市場日報(PlattsSteelMarketsDaily)主編伊內(nèi)斯(JosephInnace)說，總體而言，全球和大部分地區(qū)的鋼鐵行業(yè)夏季的表現(xiàn)相當(dāng)不錯，但現(xiàn)在又變得不確定了。

    高盛（GoldmanSachs）JBWere分析師在最近發(fā)給客戶的研究報告中寫道，亞洲鋼鐵價格的持續(xù)低迷可能會在近期打擊鋼鐵類股的人氣。

    他們說，另一方面，這可能為長線投資者增持鋼鐵類股創(chuàng)造了良好的機(jī)會。

    5月中旬，中國熱軋鋼卷材的出口價為每噸495美元（上海離岸價）。但伊內(nèi)斯說，到了6月初，這個價格降到了465美元。

    伊內(nèi)斯說，到8月6日，價格累計上漲了29%，達(dá)到每噸600美元的高點，此后又回落了約14%，目前的價格約為515美元。

    伊內(nèi)斯說，5月份鋼鐵價格的初步復(fù)蘇主要源于中國、日本和其他地區(qū)的經(jīng)濟(jì)刺激計劃。但是，這樣的計劃讓日本等經(jīng)濟(jì)體消化了部分鋼材庫存，并帶來了一些重建庫存的舉動。

    他說，日本、美國和歐洲鋼鐵最終用戶的“真實”需求令人難以捉摸。

    哈德遜說，在中國，今年早些時候的購買熱“似乎儲存的動因更大，需求驅(qū)動的因素較小”。

    他說，只要看看中國的生產(chǎn)與實際的需求，很明顯它們近期不會對全球鋼鐵市場提供支持了。

    哈德遜說，結(jié)合美國需求復(fù)蘇緩慢的情況，你對鋼鐵前景的看法可能就不會太樂觀了。

    即便如此，摩根士丹利的分析師仍表示，在中國8月底時產(chǎn)量增速放緩和鋼鐵價格同時出現(xiàn)下降后，鋼鐵應(yīng)會很快開始企穩(wěn)，而正面的消息流將會支持區(qū)域鋼鐵類股。